分类带传动：提升效率的好搭档

（1）按传动原理分

1）摩擦型带传动

它靠传动带和带轮间的摩擦力实现传动，如图6.2 所示。传动带被张紧在带轮上，由于张紧作用，带已受到初拉力，它使带与带轮的接触面间产生压力。当主动轮回转时，带与带轮接触面间的摩擦力带动从动轮回转，从而传递运动和动力。

图6.2　带传动的组成

1—主动轮；2—从动轮；3—传动带

2）啮合型带传动

啮合型带传动即为同步带传动，带的截面为齿形，如图6.3 所示。同步带传动是依靠同步带上的齿与带轮齿槽之间的啮合来传递运动和动力，具有传动比恒定、结构紧凑、传递功率大及效率高等优点，其带速可达40 m/s，传动比i可达10，但结构复杂，价格高，对制造和安装精度要求高，多用于要求传动平稳、传动精度较高的场合。

图6.3　啮合型带传动

（2）按传动带的截面形状分

1）平带

如图6.4（a）所示，平带的截面为扁平矩形，工作面为内表面。平带传动结构简单，带轮也容易制造，在传动中心距较大的情况下应用较多。(www.xing528.com)

图6.4　带的横截面

2）V 带

V 带的横截面呈等腰梯形，带轮上也做出相应的轮槽。传动时，V 带只和轮槽的两个侧面接触，即以两侧面为工作面，如图6.4（b）所示。根据槽面摩擦的原理，在同样的张紧力下，V 带传动较平带传动能产生更大的摩擦力，传递功率也较大，且结构紧凑。

平带

V 带

普通V 带的楔角约为40°，因此，可估算得fV=（3.63～3.07）f。加上V 带传动允许的传动比较大，结构较紧凑，以及V 带多已标准化并大量生产等优点，因而V 带传动的应用比平带传动广泛得多，故本章着重介绍V 带传动。

3）多楔带

如图6.4（c）所示，多楔带兼有平带和V 带的优点，柔性好，摩擦力大，能传递的功率大，并解决了由于多根V 带长短不一而使各带受力不均的问题，故宜用于传递功率较大而结构要求紧凑的场合，传动比可达10，带速可达40 m/s。

4）圆形带

横截面为圆形，如图6.4（d）所示。圆带传动的传动能力较小，一般用于轻型和小型机械，如缝纫机等。