【摘要】:目前,在我国的许多场合下,常规设计方法仍被广泛使用。常规设计方法可划分为以下3 种:理论设计根据理论和试验数据进行的设计,称为理论设计。根据式(2.9)可进行下述两大类不同的处理方法:①设计计算已知外载荷与极限应力,设计计算确定零件的主要尺寸A,即②校核计算已知零件的各部分尺寸,校核它能否满足有关的设计准则,可选用下列四式之一进行校核计算,即式中的Sca为安全系数计算值,或称计算安全系数。
常规设计方法是以经验总结为基础,运用力学和数学形成经验公式、图表、设计手册等作为设计的依据,通过经验公式、近似系数或类比等方法进行设计的方法。这是一种以静态分析、近似计算、经验设计、人工劳动为特征的设计方法。目前,在我国的许多场合下,常规设计方法仍被广泛使用。本书使用的是常规设计方法。
常规设计方法可划分为以下3 种:
(1)理论设计
根据理论和试验数据进行的设计,称为理论设计。现以强度设计为例来讨论理论设计的概念。设计时,强度计算按式(2.1)为
式中 F——作用于零件上的广义外载荷,如径向力、轴向力、弯曲力矩及扭转力矩等;
A——零件的广义截面积,如横截面积、抗弯截面系数、抗扭截面系数等;
σlim——零件材料的极限应力;
S——安全系数。
根据式(2.9)可进行下述两大类不同的处理方法:(www.xing528.com)
①设计计算已知外载荷与极限应力,设计计算确定零件的主要尺寸A,即
②校核计算已知零件的各部分尺寸,校核它能否满足有关的设计准则,可选用下列四式之一进行校核计算,即
式(2.9d)中的Sca为安全系数计算值,或称计算安全系数。
(2)经验设计
根据对某零件已有的设计与使用实践而归纳出的经验关系,或根据设计者本人的工作经验用类比的办法所进行的设计,称为经验设计。这对某些结构形状已典型化的零件(如箱体、机架等)是很有效的设计方法。
(3)模型实验设计
对于一些尺寸很大、结构又很复杂的重要零件,可采用模型或样机,经过实验的手段对其各方面的特性进行检验,根据实验结果对设计进行逐步的修改、完善,这样的设计过程称为模型实验设计。这种设计方法费时、费钱,只用于特别重要的设计。
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