黑色聚丙烯汽车内饰件的选择与使用

①规格：厚2mm注塑件，均聚丙烯。

②配方：均聚PP粒料，添加20份滑石粉，1份炭黑母粒，0.1%CaSt，抗氧剂配方见表4－5－3。

表4－5－3 黑色聚丙烯汽车内饰件的抗氧剂含量 单位：%

图4－5－1 烘箱老化失效时间

③试验结果：见图4－5－1、表4－5－4。

a.在150℃强制对流烘箱中老化，评估长期热稳定性，观察烘箱老化样品表面变化，出现明显粉化龟裂等现象时判断为失效。添加配方3的制件失效时间达到了1000h，满足绝大部分主机厂的要求。(www.xing528.com)

表4－5－4 使用袋式法测试了《GB/T 27630－2011乘用车内空气质量评价指南》中关注的8种有机挥发物的浓度^*

注：*10L袋子，6 块样板，样板尺寸140mm×140mm×2mm，共约210g。

b. 添加配方3的聚丙烯比添加配方1的聚丙烯乙醛浓度减少86.4%，比添加配方2的聚丙烯，乙醛浓度减少92.1%。

c.添加配方3的聚丙烯比添加配方1的聚丙烯，8种有机挥发物总浓度减少47.9%，比添加配方2的聚丙烯，总浓度减少62.0%。

④判断与分析：对于汽车用改性聚丙烯专用料，使用配方3在较低添加量下保证足够的长期热氧老化性能；在较低添加量下显著减少长期老化后颜色变化；在温度高时间长的测试条件下，可完全替代含硫代酯类的体系；不含硫代酯类，避免了硫代酯类味道和析出的问题；显著降低VOC，特别是聚丙烯易产生的醛类。