【摘要】：1 预备性测试用于初步了解埋地钢质燃气管道干扰程度及管地电位的变化特征和分布。3 测试的次数可根据实际情况确定，不宜少于3次。
4.3.2 明确了与轨交正线交叉、接近或靠近车辆基地（车辆段、定修段和停车场）的管段的测试要求和测试周期。
4.3.3 参考现行国家标准《埋地钢质管道直流干扰防护技术标准》GB50991中第4.4.2 条的内容。
1 考虑到轨交系统杂散电流干扰呈现影响范围相对较大的特点，较小范围内的测试结果差异不明显，因此将测试间距的要求适当放宽，只要求最大间距不宜超过500 m。(www.xing528.com)
7 增加临时防护措施下的测试要求，为后续排流设计提供数据依据。
4.3.5 现行国家标准《埋地钢质管道直流干扰防护技术标准》GB 50991中第4.4.4条中规定，测试时间间隔宜为10s～30s，在管地电位剧烈变动时，测试间隔宜为1s。澳大利亚标准AS 2832.1-2015中第2.2.2.6.2条规定采用数据记录仪监测电位时的采样频率不应低于每分钟4次。本标准根据现场实际测试工作，规定了测试时间，便于测试结果用于评价干扰程度及防护效果。
4.3.6 当土壤中有杂散电流时，现场管地电位测试数据中将含有较大的IR降，对干扰的判断和评价将产生影响，必须采取措施进行减小或消除。
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