如何进行变压器巡检维护？

1.变压器的日常巡检规定

变压器每天每班至少巡检两次；每周至少进行一次夜间巡视。无人值守变电站的变压器每周至少巡检一次。

以下情况时应对变压器进行特殊巡视：新设备投运或变压器检修；改造后在投运72h内；变压器油有严重缺陷时；大风、大雾、大雪、冰雹、寒潮天气时；雷雨季节特别是雷雨后；高温季节；高峰负载期间；变压器急救负载运行时。

2.变压器的巡检内容

1）变压器的油温和温度计工作正常，储油柜的油位应与温度相对应，各部位无渗油、漏油现象。

2）套管油面显示清晰，油位正常，套管外部无破损裂纹、无严重油污、无放电痕迹及其他异常现象。

3）变压器运行声音正常为均匀嗡嗡声，没有杂音。

4）冷却器工作正常。

5）呼吸器工作正常，硅胶颜色没有变色。

6）引线接头、母线、电缆无发热迹象，软导线没有松股、断股。

7）压力释放阀应完好。

8）有载开关的分接位置及电源指示应正常。

9）气体继电器内无气体。

10）各控制箱和二次端子箱应关严，未受潮。

11）变压器室的门、窗、照明应完好，房屋不漏水，通风良好，温度正常。

3.变压器的定期检查

变压器除了日常巡检外还应定期做如下检查：

1）外壳及箱沿应无异常发热。

2）各部位的接地良好，必要时应测量铁心和夹件的接地电流。

3）强迫油循环冷却变压器应作冷却装置的自动切换试验。

4）有载调压装置的动作情况应正常。

5）各种标志齐全；各种保护装置齐全良好。(www.xing528.com)

6）消防设施应齐全、良好。

4.变压器的投运和停运

1）在投运变压器之前，值班人员应仔细检查，确认变压器及其保护装置在良好状态，具备带电运行条件。注意外部有无异物，临时接地线是否已拆除，分接开关位置是否正确，各阀门开闭是否正确。变压器在低温投运时，应防止呼吸器因结冰被堵。

2）热备用变压器应随时可以投入运行。长期停运者应定期充电，同时投入冷却装置，如系强迫油循环变压器，送电后不带负载运行时，应轮流投入部分冷却器，其数量不超过制造厂规定空载时的运行台数。

3）变压器投运和停运的程序应遵守下列各项要求：

强迫油循环变压器投运时应逐台投入冷却器，并按负载情况控制投入冷却器的台数；水冷却器应先启动油泵，再开启水系统；停电操作先停水、后停油泵；冬季停运时将冷却器中的水放尽。

变压器的送电应在有保护装置的电源侧用断路器操作，停运时应先停负载侧，后停电源侧。

在无断路器时，可用隔离开关投切110kV及以下且电流不超过2A的空载变压器；用于切断20kVA及以上变压器的隔离开关，必须三相联动且装有消弧角；装在室内的隔离开关必须在各相之间安装耐弧的绝缘隔板。

允许用熔断器投切空载配电变压器和66kV的站用变压器。

更换绕组后的变压器其冲击合闸次数为3次。

新装、大修、事故检修或换油后的变压器，在施加电压前静止时间不应少于以下规定：

110kV及以下静止24h

220kV及以下静止48h

装有储油柜的变压器，带电前应排尽套管升高座、散热器及净油器等上部的残留空气，对强迫油循环变压器，应开启油泵，使油循环在一定时间后将气排尽。开泵时变压器各侧均应接地，防止油流电危及操作人员的安全。

在110kV及以上中性点有效接地系统中，投运或停运变压器的操作中，中性点必先接地，投入后可按系统需要决定中性点是否断开。

干式变压器在停运和保管期间，应防止绝缘受潮。

消弧线圈投入运行前，应使其分接位置与系统运行情况相符，且导通良好。消弧线圈应在系统无接地现象时投切。在系统中性点位移电压高于0.5倍相电压时，不得用隔离开关切除消弧线圈。

消弧线圈中一台变压器的中性点切换到另一台时，必须先将消弧线圈断开后再切换，不得将两台变压器的中性点同时接到一台消弧线圈上。

长期不动用的分接位置的有载分接开关，应在有停电机会时，在最高和最低分接挡位间操作几个循环。

为防止开关在严重过负载或系统短路时进行切换，宜在有载分接开关控制回路中加装电流闭锁装置，其整定值不超过变压器额定电流的1.5倍。