新型搬运设备随行叉车的特点是：具有普通越野叉车和全挂车的性能，能快速转场、野外作业能力强，在公路上最高拖行速度可达80km/h。这类叉车的额定起重量为20kN，涉水深度600mm；具有行驶驱动系统、转向系统、叉车作业与挂车行驶动能转换系统、制动系统、工作装置、悬挂系统及液压系统。
现在样机已通过国家工程机械质量监督检查中心的鉴定，各项性能指标均达到了设计要求。对样机进行了叉车400h可靠性强化试验，全挂车5000km行驶可靠性强化试验，各项安全指标均达到GB 10827—1999和GB 7258—2005国家强制性标准要求。该产品已完成批量生产，进入实际应用阶段。
在大范围长距离的两地分别进行搬运作业时，叉车要具有快速转场能力；要能跟上一般运输车队80km/h的行进速度；同时，叉车还要具有很强的野外作业能力。要满足上述要求，叉车可以具有两种形式：第一种为叉车自行行驶，具有工程机械和汽车两方面的性能；第二种为叉车被动拖行，具有工程机械和全挂车两方面的性能。也就是说，叉车既要具有通常的野外作业能力，还要具有全挂车功能。遇有转场要求时，叉车可以像全挂车一样挂在运输车后面，由运输车快速转场到另一个作业场地。这里主要讨论第二种形式叉车的研制与应用情况。
普通叉车的结构特点，主要表现在桥与车架直接相连，没有减振系统；最大自行驶速度30km/h左右。用于野外用途的越野叉车，最大自行驶速度40km/h左右，不能跟上运输车队的行进速度，因此也就不能完成大范围、长距离的两地快速机动转场的要求。
基于上述问题的考虑，建筑工程研究所研制了能够以80km/h速度施行的挂车形式的随行叉车。平常当普通叉车使用，需要大范围转场运输时，放下叉车后部的牵引杆，可由运输车牵引随行。图1-7示出随行叉车外形结构，其拖行状态见图1-8，主要技术参数见表1-7。
图1-7 随行叉车外形结构(www.xing528.com)
1—前轮 2—车架 3—锁止机构 4—制动踏板 5—油门踏板 6—限位弹簧 7—减振板簧 8—后轮 9—减振器 10—挂车双气路制动阀 11—牵引杆 12—工作机构操纵杆 13—大门架 14—剪刀叉 15—小门架
图1-8 随行叉车拖行状态结构（一）
表1-7 新型搬运设备随行叉车主要技术参数
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