【摘要】：据悉，有的地区采用一些拉筋带加筋的挡墙，在与面板连接处，外露于大气的拉筋带表面聚丙烯包裹层因老化而变成粉状，失去了对钢丝的保护，导致钢丝锈蚀，对工程的运用不利。因此，加筋填土体与面板处的连接结构应作专门研究，以适应可能产生的不均匀沉降。对于重要的工程采用土工格栅作为加筋材料，可能具有更高的可靠性。
（1）三峡地区山高坡陡，土地资源十分稀缺。为了减少工程建设（道路、边坡等）占地，采用加筋土挡墙是最好最省最方便的措施。在该地区修建的几座高度超过50m的多级挡墙，在技术上也是一种突破。不仅国内仅有，在世界上也少见，这是十分值得称道的。
（2）个别工程发生了一些局部问题，亦是不奇怪的。事实上，对于加筋挡墙来说，面板与加筋体的连接问题是一个普遍存在的问题，尤其对高挡墙来说。据悉，有的地区采用一些拉筋带加筋的挡墙，在与面板连接处，外露于大气的拉筋带表面聚丙烯包裹层因老化而变成粉状，失去了对钢丝的保护，导致钢丝锈蚀，对工程的运用不利。因此，加筋填土体与面板处的连接结构应作专门研究，以适应可能产生的不均匀沉降。同时还应注意：①对靠近面板处的材料应选用透水的、无棱角的砂砾料为宜，以利排水；②靠近面板处的材料应设法认真压实，以减小沉降，尤其对高度较大的挡墙，更应注意；③当加筋土体墙完成后，应停息一段时间再进行面板施工，以利减少差异沉降。
（3）对于重要的工程采用土工格栅作为加筋材料，可能具有更高的可靠性。(www.xing528.com)
（4）高加筋挡墙的设计和施工方法应与一般的8m以下的加筋挡墙有所不同。这方面的经验尚不很多。应广泛收集有关的设计、施工和运用的经验，加以总结提高。尤其应注意分析失败的经验教训，某种意义上说，它比成功的经验更加宝贵。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
