土工合成材料的应用情况总结

青藏铁路路基的工程设计中，土工合成材料有广泛的应用，而且大部分都经过现场试验研究，主要的应用有如下几种。

（1）土工格栅。主要用于高含冰量冻土地段的路基，当堤高大于3m时，路基面以下2.2m范围内铺设土工格栅；当填土高度大于6m时，路基面以下4.0m范围内铺设土工格栅。其目的主要为了解决路堤的不均匀沉降，避免产生纵向裂缝，加强路基的强度。在路堑边坡中，由于设置了一定厚度的粗颗粒保温换土层，考虑到压实不够及初始温度场的变化，铺设了土工格栅进行边坡加固。在试验工程中，对于路堤与桥梁过渡段的填土部分，也采用了土工格栅加筋层。此外，土工格栅还用于冻土沼泽化湿地地基处理试验工程中。

土工格栅的主要技术性能指标为：涤纶或玻纤经编双向格栅，抗拉强度不小于30kN/m，相应最大延伸率不大于10%，具有抗老化和耐冻性能，冻融循环200次后的强度基本不衰减。在使用前，对土工格栅进行了现场的沉降变形、水平位移、地温等监测工作。

（2）防渗复合土工膜。主要应用于高含冰量冻土段的路堑及深季节冻土段的路堤。为了防止地表水渗入地基，导致冻土融化，地基下沉，在路基面以下一定部位横向全断面铺设了复合土工膜。此外，为了消除非多年冻土区的有害冻胀的产生，采用了复合土工膜隔断层，以阻止毛细水上升。主要技术指标：750g/m2，抗拉强度不小于15kN/m，撕破强度不小于0.42kN，顶破强度不小于2.6kN，渗透系数不大于10-11cm/s，延伸率40%～80%，同时，应满足抗老化及抗冻要求。(www.xing528.com)

（3）隔热板（EPS板、XPS板、PU板）。它们均为泡沫塑料板，作为一种被动隔阻外部热量的措施，用于保护多年冻土地基不被融化，但它仅用于低路堤及路堑地段的应用，必要时应配合热管。材料要求具有一定的抗压强度、较低的导热系数及较小的吸水率。使用时，应注意板块之间接缝的质量。

（4）其他土工合成材料。此外，在路堤边坡的保护中还采用了土工网垫，进行人工植草，效果很好。土工格室曾在试验工程中用于路基边坡柔性防护和软弱地基处理试验。防水卷材主要用于防止挡水埝冻结层上水分的迁移，避免由于水分迁移带来的水热交换导致多年冻土地基的不稳定。