混凝土联锁块软体排：长江口深水航道治理工程的必要手段

软体排是实施长江口深水航道治理工程护底的唯一可行的措施。软体排护底结构的型式大体有3种：①砂肋软体排；②混凝土联锁块软体排；③混合式软体排（前两者混合）。排体长度根据堤身宽度加余排宽度而定，最大达140m；排体宽度根据铺排船的作用平台而定，最宽达40m。

砂肋软体排排体采用针刺复合土工布，由高强度聚丙烯长丝机织布（230g/m2）与涤纶短纤无纺布（150g/m2）经针刺复合加工而成。排体压载采用土工织物长管袋，其间充填砂料形成砂肋，并与排体连成一体。这些工作均在现场进行。

混凝土联锁块软体排的排体采用针刺复合土工布，排体压载采用混凝土联锁块与排体加筋带联结于一体。单片联锁块的尺寸有4.5m×9.5m，4m×5m等。这种单片混凝土联锁块经吊运到铺排船作业平台上，进行整体拼接，形成混凝土联锁块软体排。它比砂肋软体排稍贵，但适应滩地多向变形的性能好，同时适用于冲刷较为严重的区域和高滩地。

混合式软体排兼有上述两种特点，在一期工程护底中用得较多。

软体排设计和施工中有以下若干经验。

（1）机织土工布中的孔与孔之间易产生变形。充填袋在风浪周期性拍击下，泥沙极易从织物的孔径内泄出，为此应及时采用无纺织物铺设反滤层。由于无纺织物强度低，延伸率大，而针刺复合土工布则可避免上述之不足。该针刺复合土工布的孔径为0.07～0.1mm，渗透系数为10-2cm/s以上，厚度为2mm以上。

（2）在软体排垂直于堤轴线方向设置加筋带，以承受软体排的重量和施工期的应力，并用以固定砂肋和混凝土联锁块于排体中。其方法可以在排体上、下面各设置一层绳网，也可采用宽度为3cm和5cm的加筋带直接缝在排体上。(www.xing528.com)

（3）排体的铺设是一项难度很大，又十分重要的工作。软体排铺设船有600t和3000t两种专用船。作业平台宽度18～40m，平台上装有大型卷铺软体排的钢滚筒以及传送装置。船上还配备有GPS卫星定位系统，它对铺设的准确位置和保证铺设质量是十分重要和必不可少的（图12.4）。

（4）针刺复合土工布的设计，依以下方法进行。

1）保土性能：O95＜d85，O90＜d15。

2）由于河床砂的d85为0.13～0.15mm，d15为0.05～0.08mm，选用O95为0.07mm的针刺复合土工布可满足要求。

图12.4　作业船全景

3）土工织物及加筋带的强度各选用极限抗拉强度的和。