接触网专业工程建设方案

（1）关于系统集成模式。

铁道部主管部门和建设管理单位牵头，组织制订了武广高铁四电集成总体技术方案和集成项目管理办法。中铁电气化局集团公司作为系统集成的施工总承包商，利用引进国外先进技术和技术支持的机会，发挥了外方技术服务中提供的设计施工安装调试督导职能，借鉴国外高速接触网施工技术和管理方法，进一步改善了武广高铁高速弓网最终成品的质量。为今后积累了宝贵经验。相关设备供应商，也通过本项目结合引进牵引供电关键技术设备，如接触网零部件、27.5kV接触网隔离开关、铜镁120承力索、铜镁150接触线等及其新型先进的高铁设备产品，提升了我国电气化产品装备制造行业的系统配置能力。

引进和借鉴国外先进经验，在武广首个长大干线工程实施过程中，正式增加了铁道部主持的“联调联试”过程，并上升为标准模式和行业标准推广到我国后续高铁建设的工程中。由此带来了电气化行业的全新的弓网检测手段和质量评价理念的更新。

但建设管理程序中，该模式带来一定程度上的设计和施工责任界限模糊，部分技术方案主体难以确定，和现行国家建设管理体制还不能完全兼容，总承包合同约定的质量和义务责任不能完全兑现等系统集成带来的新问题需要今后改进解决。所引进的外方的技术业务实际能力和我国高标准的技术、质量要求期望之间存在较大差异，代价高昂，效果有限。

可综合归纳为以下四个方面：(www.xing528.com)

（1）施工安装和检测督导作用明显。外方督导人员进行全过程全方位的督导，对施工安装的质量进行确认。施工安装的质量整体上有较大提高，该模式证明是有效且正确的方向。

（2）引进了全新的检测和质量评价理念。应用德国铁路先进的检测设备和分析软件，将质量检测分为非接触式检测和动态检测步骤，测量精度和准确性高，有效指导接触网精调工作。采用了第三方独立评价的数据分析和整体评估，判断和评价较确切、中肯。

（3）预配计算软件和验证的具有重要意义。全线正线区间采用的腕臂预配和吊弦计算软件，系统性和实用性很强，所引进该先进理念，极大地促进了我国施工工艺技术的改进和提升，促成了我国的设计、施工单位加快学习和完成一体化工艺的预配仿真研究，对我国后续改进高铁设计、施工工艺技术意义重大。

（4）系统设计工作效率降低、建设标准下降。①工程建设过程中探索的系统集成模式曾多次变化，带来了合同关系复杂，主体责任交叉，总体上导致设计效率降低，甚至因为利益驱动导致实际实施的部分技术标准有所降低。②武广高铁的接口工程在建设单位的组织下取得了良好实施效果，今后客专或高速，接口预留依然是管理重点。③施工资源配置和人员技术素质有待加强，建议重点研究专用设备配置和系列工具改进。管理培训是项目管理重点。在组织机构中考虑设置类似国外技术督导职能的部门。