【摘要】：虽然电气化工程的景观设计方案目前在我国还不正式属于工程设计审核或评估的范围，但并不意味着不存在社会需求。接触网工程景观美学的理论建构中应该始终体现功能性、艺术性和生态性相统一的原则。在国际上，如法国和荷兰高铁接触网的工程设计中，该需求已经作为标准的设计内容纳入工程的专项审核范畴。现在可以总结性地说，武广电气化工程是我国高铁的接口设计与专业工程相结合，实现景观设计效果的典范。
虽然电气化工程的景观设计方案目前在我国还不正式属于工程设计审核或评估的范围，但并不意味着不存在社会需求。接触网工程景观美学的理论建构中应该始终体现功能性、艺术性和生态性相统一的原则。这既是从景观设计与规划艺术自身发展的特点和规律提出的要求，也是适应了当今城市化进程中应该尊重自然保护环境、走可持续发展之路的需要。
今后有条件或用户需求明确的情况下，可对新建高速铁路或是既有电气化改造铁路工程，在先前初步设计阶段确定的接触网系统方案中，进行接触网系统的景观设计方案的评估，对大型客站、车站、特殊景观需求的区域应在每个工点进行评估。在国际上，如法国和荷兰高铁接触网的工程设计中，该需求已经作为标准的设计内容纳入工程的专项审核范畴。(www.xing528.com)
例如，接触网支持装置、腕臂系统设计应综合考虑整体景观效果，对支柱类型、横跨类型、腕臂安装形式的选用进行技术、经济、景观效果比较后确定。为此，武广高铁工程的电气化设计过程中，对接触网相关的景观要素、美学规律、工业设计要求等进行了研究探索，结合工业设计美学要素，对系统内部装备结构的工业设计进行了一定程度的优化，通过初步的技术与艺术相结合的实践，获得了良好的效果。现在可以总结性地说，武广电气化工程是我国高铁的接口设计与专业工程相结合，实现景观设计效果的典范。
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