高速接触网施工关键技术优化

在设计和安装的技术方案合理可行的前提下，能否保证导线相对于钢轨的平顺性，一与导线放线工艺有关，二与精确的腕臂安装预配有关。高速接触网的新工艺研究和工程试验表明，传统的立杆、下锚、支柱装配、悬挂调整，甚至架线等工序之间很难再独立操作或分清先后顺序，反而是相互牵扯制约的关联关系。采用新的一体化工艺工法，集成了上述工序和输入输出之间动态关联，提高了效率和施工精度，是保证350km/h接触网系统方案成功的关键。典型的标准接触网施工工序流程如图5.11。

图5.11　新建接触网工程施工工序流程

有效的高速接触网施工工艺是保证接触网专业技术方案成功的关键，也是设计方案可行性的验证，针对武广高铁工程接触网技术方案的多个首次应用，相应地开展首件工艺试验研究，设计院、施工单位等多家先后完成了多项“武广高铁高速接触网施工技术标准”和62项“接触网施工作业指导书”研究。特别是如下关键工艺：

（1）30kN张力铜镁150接触线展放工艺：使得接触线平直度控制在0.1mm范围内。

（2）全补偿弹性链形悬挂的腕臂和整体吊弦预制一体化工艺（支柱装配、悬挂调整预配的一体化设计施工技术），同步一次实现了以下功能。

A.“支柱测量整正”（使用全站仪和经纬仪）。

B.“接触网悬挂测量调整”（使用激光测量仪测量加精确预配仿真计算手段实现无须调整的安装）。(www.xing528.com)

C.“弹性吊索安装调整”（开发专用张力调整工具）。“腕臂和整体吊弦预制”（开发采用专用预制平台，并全部实现扭矩扳手连接紧固，确保安装可靠性）。

D.腕臂和吊弦通过精确测量、计算、预制、安装调整。

通过过程中的分布控制，使得后续工艺消除了前级误差，使得最终施工偏差控制在极为严格的范围内，如吊弦高差10mm，确保接触网的施工质量达到350km/h高速要求。

（3）18号及50号无交分线岔安装调整工艺、针对国际首次应用的无交分线岔方案，在全补偿弹性链形悬挂的腕臂和整体吊弦预制一体化工艺基础上，提出质量控制要点。

（4）隧道内高速接触网施工工艺，针对隧道内采用预埋槽道安装技术的接口和隧道内附加导线安装特别要求，进行了专题研究。

以上均为国内首次采用，且在国际上属于最先进的工艺和安装技术。以下对此予以重点介绍。