4.5.8.1 动车所火灾自动报警系统
动车所建筑群内需设置火灾自动报警系统的建筑物有：一二级检修库、危险品库、办公综合楼、信号楼等房屋。动车所建筑群内各建筑为二类防火建筑，火灾自动报警系统的防护等级按二级设置。通常包括火灾自动报警系统、消防联动控制系统、消防专用电话系统等。
4.5.8.2 站房火灾自动报警系统
1）系统组成
由联成环形网络的火灾报警控制盘（FACP）、手动控制盘（IBP）、图形工作站（CRT）、视频火灾监控报警系统、漏电火灾报警系统、打印机等组成。FACP盘连接成令牌环网，FACP盘分别是网络上的一个节点，通过某个节点上传信息至CRT，同时，大空间智能型主动喷水灭火系统、红外线自动型的消防泡沫灭火系统、视频火灾监控报警系统、漏电火灾报警系统等均设置与CRT的通信接口，实现对整个站区的监控管理。
2）系统设置
在车站地面层设置消防控制中心，FAS在消防控制中心设置图形工作站（CRT）、手动控制盘（IBP）、琴台式火灾报警控制盘（FACP），另配置区域火灾报警控制盘。站房常规火灾自动报警系统、站房大空间火灾自动报警系统、站房气体灭火控制系统构成分别如图4.93、图4.94和图4.95所示。
图4.92 动车所机电设备监控系统构成图
图4.93 站房常规火灾自动报警系统构成图
图4.94 站房大空间火灾自动报警系统构成图
图4.95 站房气体灭火控制系统构成图
3）消防联动控制
消防联动控制是由FACP盘、IBP盘、监视、控制模块与现场强电、空调、消防水、防排烟等设备融为一体的控制系统。在消防控制室可以实现对消防设备的手动和自动控制。因正常使用的通风、空调系统设备与防烟、排烟系统设备合用，同一设备在火灾或正常工况中均发挥应有的作用，为避免同一设备监控设施重复设置，确定联动控制的原则为：凡正常与火灾状态下均运行的电气设备，由BAS联动控制；仅在火灾状态下运行的电气设备由FAS联动控制。联动的逻辑关系如图4.96示。
图4.96 站房消防自动报警与联动流程图
4.5.8.3 隧道火灾自动报警系统(www.xing528.com)
以下分原则和典型方案介绍。
1）系统设计原则
（1）隧道内按同一时间只发生一次火灾考虑救灾能力。
（2）系统保护范围为隧道全段范围。
（3）采用以防为主、防消结合的方针。
（4）报警系统设有自动和手动两种触发装置；自动报警装置需尽可能早且准确地探测到火灾情况。
（5）选用经国家有关产品质量检测单位检验合格的产品。
2）典型的隧道FAS系统
以浏阳河隧道FAS系统为例说明系统构成和主要功能。浏阳河隧道FAS报警设备布置，具体见图4.97。
浏阳河隧道FAS系统由设置在隧道武汉端洞口配电所控制室内的FAS主机及工作站、隧道洞室内分段设置的火灾区域报警控制器及风机现场控制器、隧道内光纤感温火情监控控制器、手动报警按钮、消火栓启泵按钮及相应的通信网络构成。隧道FAS工作站预留上传信息至隧道机电监控中心的接口。包括如下几项系统功能。
（1）基本功能。实时数据管理、人机界面、报警功能、打印功能、在线自诊断功能及设备维修管理。
（2）报警功能。监测隧道内的空气温度及火情，监测隧道风机设备和水消防、废水雨水排水等设备的运行状态。当检测到火灾危险情况后，及时向FAS工作站及相关控制系统发送报警信息。
（3）控制功能。消防泵房的消防联动控制柜上设置直接控制按钮，对消防用水泵直接强行控制。在隧道武汉端洞口配电所控制室内FAS工作站上对消防水泵、隧道内废水泵以及隧道风机进行控制，并接受其反馈信号。
（4）显示功能。报警点及消防设备状态在智能火灾报警控制器上显示，同时也可在FAS工作站中文彩色图形终端上显示。
图4.97 浏阳河隧道消防报警设备布置图
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