接口管理的基本要求优化为：接口管理的基本要点

所谓接口，是指两个或两个以上的组织、设施、功能或计划安排相交，并且可能发生冲突或需要协调的部位。一个接口至少与两方相关。

典型的高铁工程的接口分类组合后可划分为17大类，其中路基6大类、桥梁6大类、隧道5大类。需分技术专业对口，进行相应的工艺研究和接口管理技术配合和确认。相关专业的相互配合关系如图2.1所示。

图2.1　接口管理主体工程和相关专业

2.2.1.1　接口管理工作的原则

接口管理自工程开工之日起，即于2006年6月起实施，各专业施工全过程相关。根据《武广铁路客运专线接口管理办法》（武广技〔2006〕88号）规定，对接口管理提出如下基本要求，即接口管理工作必须遵循以下原则。

（1）接口管理工作必须按规定的程序办理。凡涉及接口的事项，该接口相关的各方不得单方面进行决策或决定。

（2）接口管理工作涉及不同单位或部门时，各单位或部门不得以惯例、内部的特殊性或其他理由拒绝接口事项的落实。

（3）接口管理工作从接口的提出、讨论、处理、实施到反馈等过程必须形成一个信息的闭环，避免造成接口的遗漏。

（4）接口管理的过程和结果必须以正式的书面形式进行记录并签认。不得以口头或非正式的方式作为依据。

武广高铁建设与以往的普通铁路工程项目土建施工的分工有所不同，接触网基础、电气化接地及沟槽管洞、电缆爬架均纳入土建施工承包商的施工负责范围，而且是在四电集成商施工单位进场以前，开始和完成大部分的土建接口工程实施，因此，四电专业相关的接口管理中的责任主体、后续四电用户需求和验收，相关方的工作方法和过程质量控制，就成为高铁建设管理工作新的难点和重点。(www.xing528.com)

2.2.1.2　接口管理工作的质量要求

在《武广铁路客运专线接口管理办法》中，明确提出了如下的工作质量要求。

（1）各个单位将《武广铁路客运专线接口管理办法》宣传到相关的人员，提高大家的认识。尤其是现场如果发现跟接口有关的问题，一定要按照接口管理的程序做，不得自行其是。高铁要改变以前的粗放式管理的老办法，要规范管理行为、提升管理质量、提高工作效率，按照科学化、系统化、程序化的要求加强建设管理工作。

（2）监理单位切实履行职责，做好现场监理工作。

（3）施工单位把好质量关，统一制定站后接口预留作业指导书。要求各施工单位以局为单位的项目部组织各个项目队的技术人员，共同统一制定站后接口预留的作业指导书。该作业指导书一定要详细完整，要能起到指导现场作业，要能代表各局的技术水平。在施工中，各级技术负责人要严格把好质量关，做好自检工作，不合格的必须及时返工。局项目部要能够管得住各个项目队。现场清理站后接口预留图纸，控制图纸版本。

（4）设计院清理站后接口预留方案的空白区，对图纸进行审核，及时补充相关图纸，做好技术交底，并参与接口工艺的研究和首段示范工程的质量检查过程。咨询单位要切实履行咨询的职责。

（5）做好接口管理的考核工作。按照接口管理办法，各个部门、各个单位要切实履行职责。要加大处罚力度，避免大面积的返工和补救。要把接口管理提升到关系高铁能否保证质量、顺利开通的高度上来重视。

（6）各单位主动掌握站后接口预留的要求，站后接口预留的质量要求主要是位置误差控制、焊接质量控制。

（7）组织可能的或潜在的四电子系统集成施工总承包商派员提前进场开展站前站后接口现场配合及确认工作。