常见管道和阀门故障及解决方法

【事故案例1】

1.事故简述

某#6机系上海汽轮机厂制造的N135—13.24/535/535型，双缸、双排汽、单轴、反动凝汽式汽轮机，于2003年11月投产。辅助设备运行状况良好，其中甲给水泵运行，乙给水泵备用。

2004年6月25日，#6机组在启动过程中。15∶15，甲电动给水泵投运，乙给水泵正常备用。17∶10，零米值班员检查发现电动给水泵出口风温高至100℃（该表计最大量程100℃），急忙采取降低给水泵转速及提高冷却水压力等措施来解决。17∶35，电动给水泵甲跳闸，发出“电动给水泵定子温度高”信号，乙给水泵自启动，甲泵停运后检查发现给水泵空冷器冷却水进口门门芯脱掉，检修人员将水门更换。20∶40，甲电动给水泵投入正常运行。

2.原因分析

（1）运行人员操作经验不足，从#6机甲电动给水泵空冷器进水门解体后检查看，门杆与阀芯断裂，这是造成空冷器断水、电动给水泵电机温度升高跳闸的直接原因。

（2）未认真执行“两票三制”工作制度，规定为一小时抄表循检一次，而电动给水泵运行两个小时中，未抄一次表，失去了一次良好的检查和分析故障的机会。

3.预防措施

加强设备巡回检查的管理，规范运行各项制度的实施与落实。(www.xing528.com)

【事故案例2】

1.事故简述

某电厂#6机组，满负荷定压运行。突然机房内传来剧烈的汽哨声，接着整个汽轮机房被保温和蒸汽所笼罩，一切都变得模模糊糊。运行人员无法接近，汇报值长进行紧急停机。停机后检查，发现在#4高压调门高压疏水弯头处爆裂2.5mm 左右的口子。更换这段管子，4小时后机组再次启动，并网正常。

2.原因分析

此次高压调门高压疏水爆裂而引起的停机事故，有两大原因构成：一是疏水管规格不符合原设计要求，原设计要求管材为12CrMoV、Φ28mm×4.0mm，而实际用的是同一管材，尺寸为Φ38mm×3.5mm；二是该漏点发生在弯头处汽水冲刷厉害，最终导致管子爆裂。

3.预防措施

更换符合设计要求的管子，把疏水弯头做成流线型，在以后大修时更换全部不符合设计要求的疏水管段。