避免高低压旁路误开的解决方案

1.现象

（1）机组负荷降低。

（2）低压缸排汽温度升高。

（3）旁路管道振动且噪声增大。

2.原因

（1）逻辑组态不合理。

（2）误发打开信号。

（3）运行人员误操作。

（4）气动门控制汽源消失。

（5）液动门控制油压消失。

3.处理

（1）立即手动关闭高低压旁路门，查看运行各参数的变化。

（2）解除高低压旁路自动，检查动作原因。

（3）恢复控制气源。

（4）汇报值长，建议修改逻辑，维护机组正常运行。

【事故案例1】

1.事故简述

2004年10月9日10∶54，某电厂#2机因检修和运行人员无票违章作业，造成二级旁路母管爆破，将交流润滑油泵出口逆止门后法兰与门体连接处撞断，大量跑油，断油烧瓦。

事故前#1、#2机正常运行，总负荷400MW，#2机有功200MW，主蒸汽流量670t/h，主蒸汽压力12.7MPa，主汽温度540℃，再热压力2.3MPa，凝汽器真空94kPa，高压调节级后压力9.6MPa，主油箱油位就地指示-5/70mm。10∶48，运行监盘人员发现调节级后压力表的指示由9.6MPa下降到2.0MPa，此时听到厂房内一声响，运行班长马上从控制室跑出来检查，听到二级旁路管内有汽流声，回到单控到操作盘前看到旁路电动进汽门指示在20%开度，将二级旁路进汽门关闭，经分析判断为调节级压力下降所致。10∶54，汽机厂房内第二次发生巨响和汽流声，产生大量蒸汽。班长及#2机助手直奔二级旁路控制盘前，看到进汽电动门又自动开启在50%位置，将二级旁路门关闭。同时又发现润滑油压下降，立即启动交流油泵，油压降至0.08MPa，又启动调速油泵，油压仍下降，又启动直流油泵，此时，油压已降到0.06MPa，油位表指示接近-200mm，5、6、7瓦处冒烟。10∶55立即在室内盘上打闸停机，转子惰走时间5min，室内油压表最低降至0.018MPa。启动#2顶轴油泵，从储备油箱往主油箱补油无效，油泵已不打油，手动盘车不动，造成#2机烧瓦。

2.原因分析

10月9日上午，热工压流班三名同志处理#2机高压调节级后二次门后活节漏，将立盘后二次门关闭，但漏点未处理好，汇报班长。班长说：“得关闭一次门才能处理。”然后班长去#2机单控与司机联系，要求关闭高压调节级后压力表一次门，司机说：“你有工作票吗？”班长说：“星期天上哪开工作票，一会就处理完啦”。班长与司机一同去高压调节级一次门处，司机带着扳勾，对照标牌（标志不清），问班长：“你能确定是这个门吗？”班长说：“你运行的还不知道吗？”司机说：“你不知道，我也不知道，我不管”。说完后，未关门回到单控室，班长急于消除漏点，擅自将此门关闭，致使调节级压力变送器输出信号降低，高压缸排汽压力高于调节级压力1.5MPa，二级旁路电动进汽门自动开启，在二级旁路第二次动作时，发生汽水冲击，旁路母管发生爆破，破裂开度670mm，最大宽度140mm，环焊缝撕开弧长350mm。二级旁路母管爆破时产生位移，将交流润滑油泵出口逆止门后法兰与门体连接处撞断，润滑油大量跑出，供油不足，造成烧瓦。

3.预防措施

（1）违章作业严重。热工压流班班长无票作业，且擅自操作运行一次门；汽机司机不但不坚决制止，而且还同检修人员去现场，虽未操作，但助长了检修人员的违章行为。(www.xing528.com)

（2）人员技术素质低。运行和检修人员对该一次门同时接入三个回路的压力表及保护装置不清楚，对设备系统不掌握，误关一次门，使二级旁路电动门自动开启，造成管道爆破。

【事故案例2】

1.事故简述

2005年11月8日9∶02，#3机带负荷运行过程中，电动给水泵耦合器5号瓦温度高至95℃保护动作，电动给水泵跳闸，锅炉灭火；9∶05，负荷减至0，发电机解列，机组停运；9∶30，大轴静止，投入连续盘车运行；10∶17，保护复归后，启动电动给水泵；11∶13，主机抽真空，锅炉点火；11∶23，旁路投自动时因真空低引起低Ⅰ缸两个安全门爆破；12∶20，低Ⅰ缸安全门垫子更换好；14∶05，主机冲转；14∶44，发电机并网发电。

2.原因分析

（1）电动给水泵跳闸系耦合器5号瓦温度高保护动作所致。

（2）由于真空低，旁路投自动前“真空低闭锁旁路开启”保护未投入，导致该自动投入后，低旁突然全开，大量蒸汽进入凝汽器，造成低I缸安全门爆破。

（3）在以前低Ⅱ缸安全门爆破时，虽然当时低Ⅰ缸安全门未爆，但已受到一定的冲击，安全门垫子强度已下降，所以这次因低旁误开，凝汽器呈正压状态时，低Ⅰ缸的两个安全门首当其冲，爆破排汽泄压。

3.预防措施

（1）机组启动过程中，旁路自动投入时应严格按规定执行，严禁旁路闭锁保护未投入的情况下投入旁路自动。

（2）真空低于63kPa，严禁开启低压旁路。

（3）低旁减温水未开启，严禁开启低压旁路。

（4）低旁未开，严禁开启高压旁路。

（5）严禁用高压旁路调整再热汽温。

（6）汽轮机挂闸冲动前，检查高压旁路确已关闭，再热蒸汽压力到零。

【事故案例3】

1.事故简述

2005年10月12日10∶28，机组运行中，高旁突然开启，高排压力上升，就地手动关高旁减压阀无效，通知热工保护班，查高旁控制板上指示灯闪烁，减压减温阀全开，要求减负荷，查其他参数正常；10∶31，经热工自动班人员处理后全关高旁减压减温阀。

2.原因分析

高旁阀门故障是由于热工旁路控制系统故障所致。

3.预防措施

机组在停机过程中应及时的做好各逻辑的校验工作，保证系统的灵敏性。