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保安系统出现故障,怎么办?

时间:2023-06-30 理论教育 版权反馈
【摘要】:2004年4月16日16∶43出现过5次挂闸成功后马上就跳闸的情况。多次进行模拟挂闸试验,当在DEH 进行挂闸操作时,复位电磁阀带电时DEH显示汽机已复位,失电后汽机又马上回到跳闸状态。

保安系统出现故障,怎么办?

【事故案例】

1.事故简述

某发电厂#2机组经常出现在异常跳闸后挂闸困难的问题,运行人员在DCS画面无法进行挂闸操作,必须在就地按住复位电磁阀一定时间(约10~30s)后才能挂闸成功,有时挂闸后一松手又会掉闸。2004年7月23~24日,通过大量的试验,发现挂闸难的问题在于复位电磁阀在进行挂闸时,阀芯没有完全压到位,泄油不完全,造成危急遮断器滑阀的阀芯没有完全上移到位,当复位电磁阀松开后危急遮断器滑阀的阀芯又掉下来,造成汽机跳闸。通过进一步试验发现,当用手压下复位电磁阀的阀芯时,汽机挂闸成功,松开手后,汽机立即跳闸;当用极大的力量按一下(保持时间不到1s)复位电磁阀的阀芯时,汽机挂闸成功,松手后汽机也不跳闸。由此可以初步确定挂闸难的原因是复位电磁阀的阀本体可能出现卡涩等情况,需要很大的力量和较大的阀芯位移才能使机组挂闸成功。电磁阀的力量是不够的,无法将阀芯压到位,造成机组挂闸不成功。

2.原因分析

为查找挂闸难的原因,进行原因的追查及试验如下:

(1)查看历史曲线,发现2004年4月6日5∶17出现过2次挂闸成功后就马上跳闸的情况。

(2)2004年4月6日5∶42出现过2次挂闸成功后就马上跳闸的情况。

(3)2004年4月16日16∶43出现过5次挂闸成功后马上就跳闸的情况。(www.xing528.com)

(4)通过对DEH 汽机跳闸指令信号1TRIPTURBINE、ETS 跳闸信号ETS01、ETS02、ETS03、ETS04、ETS05、ETS06、ETS07、ETS08 等信号的历史曲线进行追查,发现挂闸后就立即掉闸的时刻,DEH 和ETS均没有发出跳闸汽机指令,但汽机自动掉闸,原因很可能是在挂闸时危急遮断器滑阀的阀芯没有完全上移到顶部,松开复位电磁阀后危急遮断滑阀又掉了下来。

(5)多次进行模拟挂闸试验,当在DEH 进行挂闸操作时,复位电磁阀带电时DEH显示汽机已复位,失电后汽机又马上回到跳闸状态。即使让复位电磁阀带电40s,失电后汽机还是回到跳闸状态。

(6)当人工用手按下复位电磁阀的阀芯时,机组也显示复位状态,松手时机组又马上掉闸。

(7)当人工用手大力按一下复位电磁阀的阀芯时,汽机显示复位状态,松手后机组不会掉闸,做了很多次试验,结果都一样。可见,以前挂闸不成功的问题在于复位电磁阀在进行挂闸时阀芯没有完全压到位,泄油没有完全,造成危急遮断器滑阀的阀芯没有完全上移到位,复位电磁阀松开后危急遮断器滑阀的阀芯又掉下来。

(8)测量了复位电磁阀的线圈电阻、带电时的电压等均正常。更换了一个电磁阀线圈后情况仍然一样;可见,挂闸难的问题在于复位电磁阀的阀本体,可能是阀芯有堵塞等造成卡涩,电磁阀的力量不足以将复位阀的阀芯压到位了。

3.预防措施

根据以上情况,对复位电磁阀本体解体检修,清洗复位电磁阀的阀芯并调整阀芯行程。经试验机组挂闸正常。

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