桥梁橡胶伸缩装置的主要作用是满足桥梁上部结构变形的需要,并保证车辆通过桥面时平稳。 桥梁橡胶伸缩装置按照伸缩体结构不同可划分为4 类。
①纯橡胶式伸缩装置。 伸缩体完全由橡胶组成的(包括异型钢梁高度不大于50 mm 与密封橡胶带组成单缝)称为纯橡胶式伸缩装置,它适用于伸缩量不大于60 mm 的公路桥梁工程。
②板式伸缩装置。 伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的称为板式伸缩装置,它适用于伸缩量小于60 mm 的公路桥梁工程。
③组合式伸缩装置。 伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成的称为组合式伸缩装置,它适用于伸缩量不大于120 mm 的公路桥梁工程。
④模数式伸缩装置。 伸缩体由异型钢梁与单元橡胶密封带组合而成的称为模数式伸缩装置,它适用于伸缩量为80 ~1 200 mm 的公路桥梁工程。
2)桥梁橡胶伸缩装置技术要求
桥梁橡胶伸缩装置除使用的材料、工艺应符合我国的现行规范外,成品力学性能外观质量及解剖检验等应符合交通运输部颁布的现行标准。
①成品力学性能试验。 伸缩装置成品力学性能试验应符合规范要求。
②成品尺寸偏差及外观质量检验。 橡胶伸缩体的尺寸偏差应满足下列要求:
a.不论伸缩量大小,每延米长度偏差为-1.0 ~2.0 mm。
b.宽度、厚度偏差应满足规范要求。
c.在自然状态下,伸缩装置中使用的单元密封橡胶带尺寸(不包括锚固部分)的公差应满足规范要求。
d.橡胶伸缩体外观质量应满足规范要求。
③成品解剖检验。 板式伸缩装置成品解剖检验,每200 块或每批任取一块,将其沿垂直方向锯开,进行规定项目检验,检验结果应符合规范要求。
3)桥梁橡胶伸缩装置检验原则(www.xing528.com)
①桥梁橡胶伸缩装置的检验,除投产鉴定、质量监督机构定期检测和出厂检验外,高等级公路桥梁大修或大中桥往往在施工阶段仍需进行逐个检查外观及几何尺寸,必要时还应进行成品力学性能检验。
②成品力学性能试验,原则上要求试验设备能对整体组装后的伸缩装置成品进行力学性能试验。 如试验设备所限,可对纯橡胶式、板式和组合式伸缩装置截取1 m 试样进行试验,而对模数式伸缩装置取样应不小于4 m,并具有4 个单元的组装试样进行力学性能试验。
③成品力学性能试验应在专用的试验平台上完成,两边用定位螺栓或其他有效方法将伸缩装置试样与锚固板联结,然后使试验装置模拟拉伸、压缩与纵向、竖向、横向错位,实测拉、压过程中水平摩阻力、变位均匀性。
④对模数式伸缩装置试样按实际荷载测定中梁、横梁及其他重要构件应力、应变值。 有条件时,应对试样进行震动冲击试验。
⑤对单组、多组模数式伸缩装置橡胶密封带,应进行防水试验。
⑥所有型式伸缩装置应做零部件安装、更换方便性试验。
⑦伸缩装置的平面、厚度等外形尺寸,应用标定的钢尺、游标卡尺、平整度仪、水准仪测量。 每延米纯橡胶式、板式、组合式伸缩装置试样平面尺寸除测量四边长度外,还应测量对角线尺寸。 测量厚度时应在四边测量8 点,取其平均值,其偏差应满足相应的标准规定。 模数式伸缩装置偏差除应满足相应的标准规定外,还应每2 m 长度内取一点,并取其各点的平均值。
4)判定规则
①成品力学性能试验应满足规定要求。
②几何尺寸及外观应满足规定要求。
③解剖检验应满足规定要求。
④黏结剂、聚四氟乙烯材、硅脂应满足相关规定。
⑤使用钢板、型钢、异型钢材、螺栓等钢件和不锈钢板应满足有关材料的技术要求。
⑥检验不合格时,应再取双倍试样对不合格项目进行复试,复试后仍有项目不合格,则该批产品为不合格,不合格产品不得使用。
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