桥梁荷载试验测试的动力参数主要包括结构自振特性参数和动力响应参数。 结构自振特性参数,也称动力特性参数或振动模态参数,主要包括结构的自振频率(自振周期)、阻尼比和振型。 桥梁动力响应参数指桥梁在特定动荷载作用下的动应力、动挠度、加速度、动力放大系数、冲击系数。
1)结构自振特性参数测试
桥梁结构自振特征参数包括结构自振频率(自振周期)、阻尼比和振型。 测试自振特征参数的测试设备包括测振传感器(拾振器)、放大器及记录仪等。 桥梁振型测量时,须事先分析理论振型,测点数目要足以连接曲线并尽可能布在控制断面上。 由于每次试验用的拾振器数量总是有限的,所以要在桥上选择合适的参考点(可将一个拾振器放在参考点上始终不动),分批搬动其他拾振器得到所有测点,用放大特性相同的多路放大器和记录特性相同的多路记录仪,同时测记各测点的振动响应信号。 因为振型是考虑同一时刻波形的幅值和相位差得到的,所以测量前要把测振仪器系统放在参考点上标定,要注意标定以后的仪器系统(拾振器、导线,记录通道)的变更。 利用各通道的系统灵敏度,换算得到实测的幅值关系并归一化后,得到最大坐标值为1 时的振型曲线。 桥梁自振特性测试设备技术要求如表10.5 所示。
表10.5 桥梁自振特性参数测试设备技术要求
(www.xing528.com)
2)结构动力响应特性参数测试
桥梁结构动力响应参数主要包括结构动位移、动应变、动力放大系数和冲击系数。 动位移可采用位移传感器和测量放大器,或光电变形测量仪等进行测试;动应变可采用电阻应变计、动态应变仪或光纤应变计和调制解调器等进行测试;动力放大系数和冲击系数由分析计算得出。 进行动力响应测试时,测点应布置在结构变位和应变较大的部位。 桥梁结构动力响应测试设备技术要求如表10.6 所示。
表10.6 动力响应测试设备技术要求
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
