路面技术状况的PQI评定方法

沥青路面技术状况评定应包括路面损坏、路面平整度、路面车辙、路面跳车、路面磨耗、路面抗滑性能和路面结构强度7 项内容。 水泥混凝土路面技术状况评定则包括路面损坏、路面平整度、路面跳车、路面磨耗和路面抗滑性能5 项内容。 路面技术状况应采用路面技术状况指数(PQI)评定。 PQI 按式(8.20)计算:

式中　WPCI——PCI 在PQI 中的权重,按表8.13 的规定取值;

WRQI——RQI 在PQI 中的权重,按表8.13 的规定取值;

WRDI——RDI 在PQI 中的权重,按表8.13 的规定取值;

WPBI——PBI 在PQI 中的权重,按表8.13 的规定取值;

WPWI——PWI 在PQI 中的权重,按表8.13 的规定取值;

WSRI——SRI 在PQI 中的权重,按表8.13 的规定取值;(www.xing528.com)

WPSSI——PSSI 在PQI 中的权重,按表8.13 的规定取值。

表8.13　PQI 各分项指标权重

计算PQI 时,路面抗滑性能指数SRI 和路面磨耗指数PWI 实质一致,应二者取一。 同时,路面结构强度指数PSSI 也不参与PQI 评定;路面结构强度为抽样检测指标,单独计算与评定,抽样检测的路线或路段应按需要确定,最低抽样比例不得低于规定值,如养护中为路网列养里程的20%。

路面是公路技术状况评价的核心内容,在路况总体评定中的权重也占到70%。 路面技术状况调查与评定将是道路现场检测最为重要的内容,反映路面的整体使用性能。 路面技术状况分级标准如表8.14 所示,其中,“优”表示路面平整,路面没有或有少量裂缝,除了灌缝外通常不需要修复,根据路面技术路况可做磨耗层恢复等预防养护;“良”表示路面基本平整,有一定数量的裂缝和少量变形类损坏,除了灌缝和坑槽修补外还可根据交通状况等进行必要的功能性修复;“中”表示路面平整度不良,路面上有较多的裂缝和变形类损坏,有结构性和功能性修复需求;“次、差”表示路面上同时存在功能性损坏和结构性损坏,路面上有大面积的裂缝类、变形类及其他类损坏,路面需要结构性修复。

表8.14　路面技术状况等级划分标准