连续式平整度仪测定平整度方法简介

连续式平整度仪主要优点是可沿路面连续测量。 它一般采用计算机处理技术,可自动计算,自动打印,自动显示路面平整度的均方差、正负超差等各项技术指标,并绘出路面平整度偏差曲线。

本方法适用于测定路表面的平整度,以评定路面的施工质量和使用质量,但不适用于在已有较多坑槽、破坏严重的路面上测定。

1)仪器设备

①连续式平整度仪。

a.整体结构:连续式平整度仪构造如图5.1 所示,除特殊情况外,连续式平整度仪的标准长度为3 m;中间为一个3 m 长的机架,机架可缩短或折叠,前后各4 个行走轮,前后两组轮的轴间距离为3 m。

b.地面高差测量传感器:安装在机架中间,可以是能起落的测定轮或激光测距仪。

c.其他辅助机构:连续式平整度仪的辅助机构有蓄电池电源、距离传感器,以及与数据采集、处理、存储、输出部分配套的采集控制箱及计算机打印机等。

d.测试间距为100 mm,每一计算区间的长度为100 m,并输出一次结果。

e.可记录测试长度(m)、曲线振幅大于某一定值(如3,5,8,10 mm 等)的次数、曲线振幅的单向(凸起或凹下)累计值及以3 m 机架为基准的中点路面偏差曲线图,计算打印。

f.机架装有一牵引钩及手拉柄,可用人力或汽车牵引。

图5.1　连续式平整度仪

1—脚轮;2—拉簧;3—离合器;4—测量架;5—牵引架;6—前架;7—记录计;8—测定轮;9—纵梁;10—后架;11—软轴

②牵引车:小面包车或其他小型牵引汽车。

③其他:皮尺和测绳。

2)准备工作(www.xing528.com)

①选择测试路段。

②当为施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要选定;当为路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,通常以行车道一侧车轮迹带作为连续测定的标准位置。 对旧路已形成车辙的路面,取一侧车辙中间位置为测定位置。

③清扫路面测定位置的脏物。

④检查仪器检测箱各部分是否完好、灵敏,并将各连续线连接好,安装记录设备。

3)试验步骤

①将连续式平整度仪置于测试路段路面起点上,保证测定轮位置在轮迹带范围内。

②在牵引汽车的后部,将连续式平整度仪与牵引汽车连接好,按照要求依次完成各项操作。

③启动牵引汽车,沿道路纵向行驶,横向位置保持稳定。

④确认连续式平整度仪工作正常。 牵引连续式平整度仪的速度应保持匀速且沿车道方向行驶,速度宜为5 km/h,最大不得超过12 km/h。 在测试路段较短时,也可用人力拖拉平连续式整度仪测试路面的平整度,但拖拉时应保持匀速前进。

4)计算

连续式平整度仪测定后,可按每10 cm 间距采集的位移值自动计算100 m 计算区间的平整度标准差(单位为mm),还可记录测试长度(单位为m)、曲线振幅大于某一定值(如3,5,8,10 mm 等)的次数、曲线振幅的单向(凸起和凹下)累计值以及以3 m 机架为基准的中点路面偏差曲线图,计算打印。 当为人工计算时,在记录曲线上任意设一基准线,每隔一定距离(宜为1.5 m)读取曲线偏离基准线的偏离位移值di。

每一路面区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差表示,按下式计算:

式中　σi——各计算区间的平整度计算值,mm;

di——以100 m 为一个计算区间,每隔一定距离(自动采集区间为10 cm,人工采集区间为1.5 m)采集的路面凹凸偏差位移值,mm;

n——计算区间用于计算标准差的测试数据个数。