激光式高速路面弯沉测定仪：精准测量路面变形

激光式高速路面弯沉测定仪是目前最先进的弯沉测试装置,它在高速行驶过程中利用激光多普勒效应来测试地面在荷载作用下的垂直下沉速度,通过一套惯性系统实时记录多普勒激光传感器的振动情况和运行姿态修正计算路面实际弯沉变化的速度,从而计算出最大弯沉及弯沉盆数据。 激光式高速路面弯沉测定仪的测试速度为30 ~90 km/h,可以正常行车速度在高速公路上进行测试,大大提高测试效率,具有不影响交通、安全性好等优点。

1)仪器设备

激光式高速路面弯沉测定仪由承载车、检测控制系统、多普勒激光传感器、距离测量系统、温度控制系统等基本部分组成,如图4.4 所示,其技术参数满足表4.5。 承载车为不少于两轴、中后轴双侧四轮的载重车,其技术参数后轴标准轴载、单侧双轮荷载、轮胎气压应符合表4.1 的要求。

图4.4　激光式高速路面弯沉测定仪结构示意图

1—承载车;2—检测控制系统;3—多普勒激光传感器;4—距离测量系统;5—温度控制系统

表4.5　激光式高速路面弯沉测定仪技术要求

2)准备工作

①检查承载车后轴标准轴载、单侧双轮荷载、轮胎气压等参数,应符合相关要求。

②检查承载车和传感器的性能。

③开启并检查设备的全部系统,计算机、软件采集与计算、警示灯均应正常。

④开动激光式高速路面弯沉测定仪进行试测,确保系统正常运行。

⑤当在沥青路面上测试时,通过气象台了解前5 d 的平均气温(日最高气温与最低气温的平均值)。(www.xing528.com)

⑥记录沥青路面结构层类型、设计厚度等情况。

3)试验步骤

①通电预热,保证设备舱内达到要求的温度,并开启警示灯及导向标等警告标志。

②放下距离测试轮,按照测试路段的现场技术要求设置所需的测试状态。

③加速承载车到正常车速,沿正常行车轨迹驶入测试路段,保持正常行驶。

④在承载车到达测试路段起点前开始测量,确保至少有200 m 有效路段,并在承载车到达测试路段起点时进行标记。 在测试路段中如遇桥面、路面条件差或偏离当前测试路段等特殊位置,应做相应的标记来记录桩号等信息。

⑤当承载车到达测试路段终点时,应做终点标记,在车辆驶离终点至少200 m 后停止数据采集,并将系统各部分恢复至准备状态。

⑥检查测试数据,文件应完整,数据结果应正常,否则需要重新测试。

⑦关闭测试系统电源,结束测试。

4)数据处理

①通过专用的数据处理软件和计算模型对采集到的数据进行处理。

②按规范要求进行温度、坡度修正,根据实际需要,得到要求段长的路面弯沉值。

③计算一个测试路段的弯沉平均值、标准差及代表值。