路基路面压实度评定方法与技术

路基、路面压实度以1 ~3 km 长的路段为检验评定单元,按标准有关要求的检测频率进行现场压实度抽样检查,计算每一测点的压实度K。 现场压实度抽样检查的频率规定举例如下:

①对于土方路基,每200 m 每压实层测2 处;对于无机结合料稳定土基层,每200 m 每车道测2 处。

②对于沥青混凝土和沥青碎石面层,每200 m 每车道测1 处,核子(无核)密度仪,每200 m测1 处,每处5 点。

细粒土现场压实度检查可以采用灌砂法或环刀法;粗粒土及路面结构层压实度检查可以采用灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。 采用核子密度仪时,须经对比试验检验,确认其可靠性。 检验评定路段的压实度检测结果汇总于表3.7,并按下式计算压实度的代表值K(算术平均值的下置信界限):

式中　K——检验评定路段内各测点压实度的平均值,%;

S——检测值的均方差;

n——检测点数;

K0——压实度标准值;

tα——t 分布表中随测点数和保证率(或置信度α)而变的系数,如表3.8 所示。 高速公路、一级公路:基层、底基层保证率取99%,路基、路面面层取95%;其他公路:基层、底基层取95%,路基、路面面层取90%。(www.xing528.com)

表3.7　　压实度测定记录

表3.8　tα/ n值

续表

对于路基、基层和底基层,当K≥K0 且单点压实度Ki 全部大于或等于规定值减2 个百分点时,评定路段的压实度可得规定满分;当K≥K0 且单点压实度Ki 全部大于或等于规定极限值时,对于测点值低于规定值减2 个百分点的测点,按其占总检查点数的百分率计算扣分值。当K ＜K0 或某一单点的压实度Ki 小于规定的极值时,该路段的压实度为不合格。

路堤施工段较短时,分层压实度应每一点都符合要求,且样本数不少于6 个。

对于沥青路面,当K≥K0 且全部测点压实度Ki 大于或等于规定值减1 个百分点时,评定路段的压实度可得规定满分;当K≥K0,对于测定值低于规定值减1 个百分点时,按其占总检查点数的百分率计算扣分值。 当K ＜K0 时,评定路段的压实度为不合格。