提高海上渔船保鲜能力的制冷设备

图29-19为我国198t拖网渔船制冷系统。该船为近海捕捞拖网渔船，设有150m³（约66t）鱼舱，舱温为±2°C。采用直接盘管冷却和碎冰冷却，用于鱼品保鲜。设计的渔船用于拖网作业，每船每天起网3次，每网产鱼20t，日产60t，平均每航次作业11天。

装置采用4F—10型制冷压缩机，标准制冷工况为32500W，制冷机及辅助设备均装在主机舱内，采用集中控制和远距离温度测量。装置在给定温度下可自动起动、运行、停车。另外，渔船出海时带冰28t，以备制冷装置发生故障时应急之用。

制冷系统的组成：压缩机、分油器、冷凝器、贮液器、过滤器、干燥器、供液电磁阀（FDF—13型2只）、膨胀阀（RF2型8只）、蒸发盘管（φ38mm×3mm无缝钢管）、气液分离器。压缩机配用22kW电动机，系统选用25m²壳管式冷凝器1只，17m³排量、15m扬程离心泵1台，0.3m³卧式贮液器1只，蒸发盘管分8组，每组管长100m。

装置的自动控制及安全保护有：KD155型高低压控制器、JC3.5型油压控制器，冷却水系统YT—1226型水压控制器，调定压力0.15～0.25MPa，另外WTZ—288型电接点压力式舱温控制器（-20～-60°C）两只，与FDF—13型电磁阀配合控制舱温。为保证制冷系统的工作，冷却水泵与压缩机之间采用连锁控制，即温度控制器开启供液电磁阀，同时接通水泵，只有在冷却水压力达0.15MPa后，压缩机压力控制器才起动压缩机。在两个鱼舱均达到温度控制器给定值后，冷却水泵与压缩机才停车。

图29-20所示为用于海上工程船伙食冷库制冷系统，其工作原理与图29-18类同。

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图29-19 198t拖网渔船制冷系统

1—冷凝器 2—贮液器 3—过滤器 4—水压控制器 5—分油器 6—压缩机 7、8—高、低压油压控制器 9—气液分离器 10—回热器 11—舱温指示器 12—蒸发盘管 13—手动节流阀 14—热力膨胀阀 15—电磁阀 16—温度控制器

图29-20 海上工程船伙食冷库制冷系统

1—压缩机 2—高低压控制器 3—冷凝器 4—贮液器 5—加制冷剂阀 6—过滤干燥器 7—视液镜 8—截止阀 9—蒸发压力调节阀 10—膨胀阀 11—电磁阀 12—手动节流阀 13—温度控制器