如何选择适合你的机械冷藏汽车？

机械冷藏汽车车内装蒸汽压缩式制冷机组，采用直接吹风冷却，车内温度实现自动控制，很适合短、中、长途或特殊冷藏货物的运输。

机械冷藏汽车基本结构及制冷系统如图29-8所示。该冷藏汽车属分装机组式，由汽车发动机通过传动带带动制冷压缩机，通过管路与车顶的冷凝器和车内的蒸发器及有关阀件组成制冷循环系统，向车内供冷。制冷机的工作和车厢内的温度，由驾驶员直接操作。这种由发动机直接驱动的汽车制冷装置，适用于中、小型冷藏汽车，其结构比较简单，使用灵活。由于分装式制冷机组管路长，接头多，在振动条件下，制冷剂泄漏的可能性大，设备故障较多，所以对大、中型冷藏汽车，更适合采用机组式制冷装置。

图29-8 机械冷藏汽车基本结构及制冷系统

1—冷风机（蒸发器+风机） 2—蓄电池箱 3—制冷管路 4—电气线路 5—制冷压缩机 6—传动带 7—控制盒 8—风冷冷凝器

大中型机械冷藏汽车可采用半封闭或全封闭式制冷压缩机及风冷冷凝机组。制冷剂选用R22、R502或R404a。冷藏车使用温度可以在较大范围内调节，而且可在驾驶室内进行全部操作控制，并得到温度记录、显示数据或异常警报声光信号。为保证冷冻机的稳定工作，并不受停车、慢速等因素影响，大中型冷藏汽车设有辅助发动机。制冷系统的操作，一般为自动控制。新型冷藏汽车还设有热气融霜装置，并在融霜时自动关闭冷风机，防止因融霜造成车内温度回升。通用性冷藏汽车在外温35°C条件下，运送冻结食品时，可保持车内温度-15～-18°C，最低达-20°C；运送冷却食品时，保持车内温度0°C左右。

中小型机械冷藏汽车的压缩机，采用汽车发动机驱动，停车时用外接交流电220V/50Hz或380V/50Hz驱动。大型冷藏汽车的压缩机，多采用独立的柴油机动力驱动或备有机、电两用制冷压缩机组。某些特殊冷藏汽车或拖车，即采用独立柴油发电机组380V/50Hz供电，回场停车时，使用地面交流电供电。

图29-9 冷藏汽车机组及制冷系统工作原理

a）制冷工况 b）加热融霜工况

1—气液分离器 2—热气管路 3—二位三通换向阀 4—压缩机排气管 5—电磁阀 6—冷凝器 7—单向阀 8—贮液器 9—液位计 10—旁通控制（单向）阀 11—旁通辅助阀 12—出液阀 13—压缩机排气阀 14—压缩机 15—供液管 16—过滤干燥器 17—回气腔 18—压缩机吸气阀 19、20—压缩机吸、排气软管 21—融霜加热盘管 22—蒸发器 23—调风门 24—温包 25—回气管 26—回热器 27—制冷剂分液器 28—外平衡式热力膨胀阀

各种大、中、小型冷藏汽车，按照车内温度要求，选用不同容量的制冷机组。通常在外温35°C条件下，10～15t的冷藏车或挂车，选用8100～8600W（运送冷却食品0°C）、4500W（运送冷冻食品-18°C）；4～8t冷藏车，选用3500W（0°C）和1750W（-18°C）；2～4t冷藏车，选用3000W（0°C）和1750W（-18°C）；2t以下的冷藏车，选用1160W以下的制冷机组。

具有组装式制冷机组的冷藏汽车，其机组及制冷系统工作原理如图29-9所示。表29-5列出开利公司雪峰型冷藏汽车专用制冷机组基本参数。表29-6为开利公司冷藏汽车制冷机组主要技术参数。表29-7和表29-8给出冷藏汽车及半挂车主要技术参数。(www.xing528.com)

表29-5 开利公司雪峰型冷藏汽车专用制冷机组基本参数

表29-6 开利公司冷藏汽车制冷机组主要技术参数

注：车体传热系数K=0.45W/（m²·K）、环境温度≤36°C、相对湿度≤90%。

表29-7 冷藏汽车及半挂车主要技术参数

（续）

注：镇江飞驰汽车集团有限公司生产。

表29-8 国内部分冷藏汽车技术参数