冷藏间、穿堂与站台的设计

（1）冻结物冷藏间 共两间冻结物冷藏间。每间长42m、宽24m、计算吨位为1500t/次。库温-25℃，每间配有传热面积为351m²的吊顶式空气冷却器两台，轴流风机的射流贴附在天花板下，沿着冷间长度方向40m处流动，不设送风道，冷间降温时，均能达到设计温度-25°C的要求。

（2）变温间 共两间，每间长30m、宽15m，计算吨位为500t/次。供冻结物冷藏时，库温为-25°C；供冷却物冷藏时，库温为0～4°C。每间配有传热面积为123m²的吊顶式空气冷却器两台，均不设送风道。

（3）穿堂 长42m、宽6m、净高4.5m，保持温度为5°C。穿堂直接与汽车站台相连，内设传热面积为176m²的吊顶式空气冷却器两台，均不设送风道。

（4）汽车站台 封闭式，长42m、宽6m、净高4.5m，保持温度为5°C左右。我国自20世纪70年代起，冷库站台多为常温式，其温度接近于或略低于外界大气温度，在建筑构造上不作隔热处理，故在进、出库时，会造成货物温度回升，其表面会出现凝露或结薄霜现象。从食品冷藏链来看，常温站台或常温穿堂，会出现冷藏链中断现象，这对保持食品质量极为有害，故现代化冷库中，站台采用封闭式。该冷库的站台均有隔热处理，内设吊顶式空气冷却器一台，传热面积为220m²。(www.xing528.com)

冷藏汽车或冷藏集装箱，可直接紧靠在站台的门洞上（门洞外侧四周设有具有弹性的塑料密闭软接口）。站台对外的冷藏门为滑升式冷藏门，手动操作，按需要高度可随时定位在不同位置。

（5）铁路站台 敞开式，与一般冷库的铁路站台相同。