变压器的内部结构详解

变压器最主要的组成部分是铁心和绕组，称之为器身，以及放置器身且盛满变压器油的油箱。此外，还有一些为确保变压器运行安全的辅助器件。常见的变压器一般有两个线圈，为了加强耦合，常将两个线圈绕在同一个芯子上，如图1-5-8所示。

图1-5-8　单相变压器及其符号

1.铁心

铁心是变压器的磁路部分。为了减少铁心内部的损耗，铁心一般用0.35 mm 厚的冷轧硅钢片叠成。铁心也是变压器的骨架，它由铁心柱、铁轭和夹紧装置组成。套装绕组的部分叫铁心柱；连接铁心柱形成闭合磁路的部分叫铁轭。变压器的铁心有心式和壳式两类。绕组包围着铁心的变压器叫心式变压器，铁心包围着绕组的变压器叫壳式变压器。

2.绕组

绕组是变压器的电路部分。它由漆包线或绝缘的扁铜线绕制而成，有同心式和交叠式两种。同心式是将高、低压绕组套在同一铁心柱的内外层。交叠式绕组的高、低压绕组是沿轴向交叠放置的。

同心式绕组结构简单，绝缘和散热性能好，在电力变压器中得到广泛采用；而交叠式绕组的引线比较方便，机械强度好，易构成多条并联支路，因此常用于大电流变压器中，如电炉变压器、电焊变压器等。

变压器与电源连接的绕组叫一次绕组、原绕组、原边或初级绕组，与负载相连的绕组叫二次绕组、副绕组、副边或次级绕组。(www.xing528.com)

3.其他结构附件

1）油箱

油浸式变压器的外壳就是油箱，它起着机械支撑、冷却散热和保护的作用。

2）储油柜

储油柜亦称油枕，它是安装在油箱上面的圆筒形容器，通过连通管与油箱相连，柜内油面高度随油箱内变压器器身的热胀冷缩而变动，保证器身始终浸在变压器油中。

3）分接开关

变压器运行时，为了使输出电压控制在允许的变化范围内，通过分接开关改变一次绕组匝数，从而达到调节输出电压的目的。

4）绝缘套管

变压器引出线从邮箱内穿过邮箱盖时，通过瓷质绝缘套管，以使带电的引出线与接地的油箱绝缘。