软件架构设计方法的分析介绍

由于层次化、模块化的设计使程序结构更加清晰，易于升级维护，具有更好的移植性，因此车身控制器软件平台采用层次化、模块化的设计。

分析车身控制器软件处理流程不难知道，其处理过程为采集输入信号→逻辑处理→输出控制。为了方便硬件操作、增加可移植性，显然应该提供一个层次提供硬件操作的抽象接口。另外，输入与输出处理应作为一个层次向上提供接口。逻辑处理单独作为一个层次，不需要直接与硬件交互。

车身控制器软件平台架构设计如图1-10所示。

硬件抽象层：硬件操作抽象接口，向上层软件提供方便易用的硬件操作，屏蔽硬件寄存器操作细节。由于硬件电路板由微控制器、板上设备组成，该层分为微控制器抽象，板上设备抽象，基本功能抽象。

输入输出处理层：对车身控制器外部输入输出进行处理，向上层软件提供实时反应物理开关的开关位变量与函数接口，分为输入处理、输出处理、计时功能几个部分。

逻辑功能层：逻辑功能层实现车身控制功能，是一些逻辑控制功能的具体实现之所在，大体分为室外灯功能、室内灯功能、雨刮功能、门锁功能几个部分。室外灯功能包括：近光灯功能、远光灯功能、会车灯功能、自动灯功能、位置灯功能等。室内灯功能包括：钥匙照明灯、室内顶灯等。雨刮功能包括：前雨刮前喷洗、后雨刮后喷洗等。门锁功能包括：中控锁、车速上锁、门钥匙上锁解锁等。(www.xing528.com)

图1-10　车身控制器软件架构图

任务管理：完成系统各个层次与逻辑功能模块的调度运行，包括前台程序，后台程序。

配置文件：包含输入输出层配置选项、逻辑功能层各功能模块配置选项等内容。

可视化配置界面：提供友好的界面方便对软件系统配置，它主要完成配置文件在界面上的显示，以及根据用户配置修改或生成配置文件。