【摘要】：虽然转子振动是机械现象，但本质上其源头还可能是电气或发热原因引起的。转子的重量通常由两端的轴颈轴承支撑。转子若因平衡问题增加了振动，可造成转子部件的损坏，并导致更加的不平衡。铜粉颗粒会导致匝间或对地短路。图9.4 盘车运行引起的相邻导体磨损和铜粉尘
虽然转子振动是机械现象，但本质上其源头还可能是电气或发热原因引起的。转子的重量通常由两端的轴颈轴承支撑。除了要求把这个巨大的重物支撑起来之外，转子组件重量的分布均匀性是设计和组装时需要考虑的一个非常重要的机械因素。由于电气应力和热应力是在运行中建立起来的，额外的应力叠加到原有的重量分布上，最初，这些力可能并不大，但其作用机制在本质上是逐渐积累的，当经过一定时间后，这些力就能够变大到足以影响转子的重量分布。
转子的动态特性对重量分布的变化很敏感，特别是2极电机又细又长的转子轴设计，更易于受到弯曲力的影响。转子若因平衡问题增加了振动，可造成转子部件的损坏，并导致更加的不平衡。最后，铜和绝缘之间或者绝缘和转子本体之间若产生了相对位移，绝缘就可能磨损，并引起短路。
大型汽轮发电机在机组停机期间，为防止转子轴的悬垂态被“凝固”（弯曲），必须在很低的转速下盘车（每分钟数转）运行。盘车速度运行时，转子绕组上仅有很低的径向离心力，会引起铜粉尘磨损问题，特别是当两个或多个导体并列股线之间没有绝缘的情况下（见图9.4），同时槽侧面的填充物不够紧，不能阻止股线向侧面移动，更易遭受此问题。铜粉颗粒会导致匝间或对地短路。(www.xing528.com)
图9.4 盘车运行引起的相邻导体磨损和铜粉尘
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