西屋电气公司的创新产品TermalasticTM——热塑性材料优化

第3章讨论了经典的20世纪50年代西屋品牌“斯玛拉斯蒂克（Termalas-tic）”，它是第一个现代的合成绝缘结构。1950年，第一台使用Termalastic^TM绝缘的发电机投入运行，并且于1951年，以一篇AIEE论文的形式首次对工业界公开介绍了这个绝缘结构^[3]。类似的绝缘结构，包括拥有专利使用权转让协定的产品，美国国家电气线圈（National Electrical Coil）的Neccobond^TM和德国KWU公司的Micalastic^TM，以及无溶剂合成聚酯树脂和剥片云母绝缘，都诞生在20世纪60年代。这一时期，绝缘结构也有一些小的改进，如引入玻璃布作为云母的基底材料，使用改进的树脂有助于VPI树脂罐的稳定，以及改善发电机线圈表面抑制局部放电的措施等。

在20世纪60年代，西屋公司又推出用于大型电动机的全环氧的Termalastic绝缘，使用的是单根线棒或单个线圈的浸漆方法。这种环氧结构使用了10年，直至1972年8月，一种混合的改良聚酯环氧绝缘结构在汽轮发电机中得到商业应用后，才使之慢慢退出工业应用。而在混合VPI树脂得到工业应用以前的1967年，已率先由一篇论文介绍了该方面的实验室工作^[4]。1972年以后，所有的高压旋转电机使用的都是Termalastic环氧结构的各种不同的变种。(https://www.xing528.com)

虽然直到西屋公司被西门子公司收购前，大型汽轮发电机始终使用单根线棒进行浸漆和固化的方法，但电动机和小型发电机从20世纪70年代早期开始就已转而使用GVPI（整体真空浸漆）的浸漆方法^[5]。为了使用原有的加工设备和满足相应的绝缘要求，西屋公司对用于汽轮发电机的混合环氧VPI浸漆树脂进行了优化。这种优化的树脂由改良的环氧树脂组成，需预先经树脂调和产生聚酯键，并且在黏度控制方面与苯乙烯相容。树脂的最后固化是通过环氧或环氧乙烷基的交联来完成的。20世纪90年代后期，西门子公司并购了西屋公司以后，在保留了原有的树脂结构基础上，对Termalastic绝缘结构进行了数次材料和工艺的改进。