C2132芯片改造和电路设计说明

根据C2132的工作过程、控制要求、工艺特点，选择FX2N可编程序控制器进行改造可以满足要求。首先考虑保证原有控制功能不变，尽量保留原来的电气元件，不添加新的元件；主电路不变，控制电动机的接触器和中间继电器的线圈通过PLC输出端口来控制，各个按钮、行程开关和转换开关与PLC的输入端口连接，由输入端口将信号传入PLC中。改造中，主要采用了以下几点措施:

1）将硬件上有互锁关系的输出元件，如KM4与KM5，与输出端口连接就实现互锁，光靠程序来互锁是不安全的。

2）为了节约输入端口，热继电器元件直接连接在输出端口中需要控制的元件电路中，所有有两个位置的转换开关只占用一个输入端口。

3）电磁离合器YC是一个典型的感性负载，功率较大（相对其他继电器元件），容易对输出端口造成较大的冲击，影响PLC的寿命，所以不直接与PLC输出端口连接，通过中间继电器KA5来控制。

4）原来的中间继电器KA5不直接控制主电路，用辅助继电器来代替，减少了对输出端口的占用。

5）在有多余输出端口的情况下，指示灯与PLC输出端相连，由PLC来控制，但需要单独占用一个公共端，因为其电源电压一般比较低，不能与接触器线圈、中间继电器线圈用同一电源。

6）所有输入元件都只连接其常开触点，以免程序编写时发生混淆。(www.xing528.com)

输出端口采用继电器输出方式，结合输入、输出总点数，选用FX2N—48MR能够满足要求。改造后的电气原理图如图1-9所示，元件分配情况见表1-6。

图1-9 C2132卧式多轴自动车床PLC改造后的电气原理图

a）主电路 b）PLC连接电路

表1-6 PLC逻辑元件分配表