CW61100E改造说明及电路设计方案

根据CW61100E的工作过程和已有继电器控制的电气参数，选择FX1N可编程序控制器进行改造。首先考虑保证原有控制功能不变，尽量保留原来的电气元件，不添加新的元件。主电路不变，PLC电源电压为交流220V，接触器线圈负载电源为交流110V，电磁铁线圈电源选择220V，输出端口采用继电器输出方式，结合输入、输出总点数，选用FX1N—40MR能够满足要求。改造中，主要采用了以下几点措施:

1）为了减少输入、输出点数，在改造时，将过载保护的热继电器触点直接接到KM2线圈回路中。当电动机过载，使得FR1或FR2动作，则FR1或FR2常闭触点断开，KM2线圈不再得电，从而保护了电动机，所以不使用输入继电器；将热继电器常闭触点，速度继电器的正、反向触点与输入端口连接。直接将触点状态传入PLC中。

2）中间继电器KA1、KA2、KA3分别用辅助继电器M0、M1、M2代替，也不占输出端口，利用程序来解决它们在逻辑上的作用。

3）由于电磁铁为感性负载，对PLC的输出端口影响较大，若长期使用则容易导致端口元件损坏，所以对于正、反转控制电磁铁和制动电磁铁不直接与PLC的端口连接，在满足控制逻辑关系的前提下，由中间继电器KA1、KA2、KA3来控制。

4）原控制电路中的中间继电器所代表的控制信息，用辅助继电器来代替。

改造后的电气原理图如图1-5所示，元件分配情况见表1-4。(www.xing528.com)

图1-5 CW61100E卧式车床PLC改造后的电气原理图

表1-4PLC端口分配表