【摘要】:输出端口采用继电器输出方式,接触器、时间继电器线圈与PLC的输出端口连接,提供给输出端口的电压为110V,与这些负载线圈的额定电压一致。各个按钮、行程开关、速度继电器触点、热继电器触点与PLC的输入端口连接,由输入端口将信号传入PLC中。输入端口的元件不需要单独提供电源,其信号电源由PLC内部提供。直接将触点状态传入PLC中。图1-2 PLC改造C650车床的电气原理图表1-2 PLC端口分配表
利用可编程序控制器进行改造,首先考虑保证原有控制功能不变,并尽量保留原来的电气元件,不添加新的元件。根据C650的工作过程和已有继电器控制的电气参数,选择FX2N可编程序控制器进行改造。输出端口采用继电器输出方式,接触器、时间继电器线圈与PLC的输出端口连接,提供给输出端口的电压为110V,与这些负载线圈的额定电压一致。各个按钮、行程开关、速度继电器触点、热继电器触点与PLC的输入端口连接,由输入端口将信号传入PLC中。输入端口的元件不需要单独提供电源,其信号电源由PLC内部提供。在改造中,主要采用了以下几点措施:
1)将硬件上有互锁关系的输出元件,如接触器KM1和KM2,与输出端口连接就实现互锁,这是FX系列PLC的要求。
2)将热继电器常闭触点,速度继电器的正、反向触点与输入端口连接。直接将触点状态传入PLC中。
3)时间继电器的线圈直接与PLC输出端口连接,没有采用PLC中的定时器,有利于简化控制。
4)原来的中间继电器KA用辅助继电器代替,不占输出端口。
5)反接制动采用辅助继电器M2、M3来记载当前的旋转方向,以便制动时反接控制。
6)热继电器触点与输入端口连接时,如果用其常闭触点,PLC控制回路中无须取反。(www.xing528.com)
结合输入、输出总点数,选用FX2N—32MR能够满足要求。改造后的电气原理图如图1-2所示,元件分配情况见表1-2。
图1-2 PLC改造C650车床的电气原理图
表1-2 PLC端口分配表
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