酚醛片状模塑料的性能与成型工艺探析

酚醛片状模塑料，简称SMC，是用不饱和聚酯、环氧树脂、酚醛树脂浸渍无序短切玻璃纤维、连续纤维或定向玻璃纤维等纤维毡辊压而成的片状增强卷料（两面用PE薄膜包覆）可供模压及传递成型加工制品。酚醛SMC模塑料是继UP、EP之后开发的品种，三者相比，UP-SMC综合性能好，目前用量最大，缺点是耐热性和阻燃性差；EP-SMC力学性能最好，耐热性优于UP-SMC，且耐蚀性好，收缩率低，可模压0.5～150mm厚度的制品；PF-SMC在常温下强度与UP-SMC相似，但高温（180～200℃，UP-SMC使用温度为120～130℃）力学性能优于UP-SMC，且耐烧蚀、阻燃性优良。

按原料配方、纤维类型、含量、分布及长度可配制成不同性能的SMC品种。短切玻璃纤维（质量分数为28%）与快固化水溶性PF配制的SMC材料的性能见表11-34。

表11-34 PF-SMC材料的性能

PF-SMC模压工艺参数与GFPF模塑料相似，只有以下几点不同之处：(www.xing528.com)

1）成型料为卷状片料，使用时按需裁切成适当尺寸的片材，撕去两面的PE保护膜，按制品质量层层叠放于模腔之中即可。材料无需预热，但刚辊压成的SMC料需在室温下存放四天，达到一定稠度后才可使用，且应注意出厂日期，一般在室温下储存不要超过两个月。

2）模具材料必须耐酸，否则不易脱模，且会被酸腐蚀。

3）固化时间按30～60s/mm厚计算，或145℃下固化3min（4mm厚），其他与GFPF模压工艺相同。

PF-SMC有优异的阻燃、低烟、耐热及高强度等性能，目前主要用于宇航机座舱内饰、地板材料、隔热屏蔽材料；机车、船舶、汽车等的内饰及地板材料；也可用作电缆导筒、布线槽、配电箱、电动机盖、屏蔽套、矿用通风换气管；建筑用内外装饰板、地板、天花板及卫生设备；化工方面可作冷却器、耐蚀器具；还可作装甲板、鱼雷架、炮筒挡板等武器装备零件。