零件的结构形状主要取决于它在机器（或部件）中的作用，但制造工艺对它也有影响。因此，在设计零件时，除考虑零件的结构要做到满足使用方便、操作安全要求外，还必须注意工艺上要合理，以利于生产。
下面介绍一些常见的工艺结构及有关尺寸供参考。
一、铸件常见工艺结构
1.拔模斜度。铸件造型时，为便于取模，沿起模方向表面做出1∶20的斜度（≈3°），称为拔模斜度，如图11-23所示。拔模斜度在图中，一般不画出，必要时可注写在技术要求中。
2.铸造圆角
为便于取模，防止浇铸的铁水冲坏砂型及铸件转角处在冷却时产生裂纹，铸件表面的相交处，应制成过渡圆角，称为铸造圆角。铸造圆角在零件图中应画出，半径为3～5毫米。视图中一般不标注尺寸，而集中注在技术要求中。如“未注明圆角为R3～5mm”。毛坯经机械加工后，铸造圆角消失而产生尖角或加工成倒角，如图11-23所示。
图11-23 拔模斜度和铸造圆角
因有铸造圆角，铸件各表面的理论上的交线不存在。但为清楚表达零件不同表面，在画图时，这些交线仍按无圆角时的情况画出，称为过渡线。过渡线的起止处与圆角的轮廓线断开（画至理论尖角处），如图11-24所示。
图11-24 过渡线的画法
3.壁厚均匀。为了壁免铸件因壁厚不均，或突变，冷却时产生缩孔或裂纹，应使铸件壁厚均匀，或逐渐变化，如图11-25所示。
图11-25 铸件的壁厚
二、机械加工常见工艺结构
1.倒角和倒圆
为了去除毛刺、锐边和便于装配，在零件的端部和孔口常常加工出倒角。为了增加强度及避免因应力集中而产生裂纹，在阶梯轴的轴肩处常加工成圆角，即倒圆。倒角、倒圆的形式及尺寸注法如图11-26所示。(www.xing528.com)
图11-26 倒角、倒圆结构和尺寸
2.退刀槽和砂轮越程槽
切削时（主要是车螺纹和磨削），为便于退刀和砂轮，或使相邻两零件在装配时容易靠紧，常在加工表面末端或台肩处预先加工出退刀槽或砂轮越程槽，如图11-27所示。它们的结构和尺寸可查阅有关标准。
图11-27退刀槽和越程槽
3.凸台与凹坑
为了保证良好的表面接触性能，并减小加工面，常在接触面处做出凸台、凹坑或凹槽，如图11-28所示。
4.钻孔结构
由于钻头的钻尖为118°，在画不通的钻孔时，其末端应画成120°的锥孔，且不标注尺寸。如果阶梯孔的大孔也是钻孔，在两孔之间也应画出120°的圆台部分。孔的画法及尺寸标注如图11-29所示。
图11-28凸台或凹坑等结构
图11-29 钻孔结构
用钻头钻孔时，为保证钻孔准确和避免钻头折断，应使钻头垂直于被钻孔的表面。因此常在斜面上设计出凸台或凹坑。钻头单边受力也容易折断，也要做出凸台，使孔完整，详见图11-30。
图11-30 钻孔结构
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