车辆牌照识别技术的应用探析

车辆牌照识别目前已成为“平安城市”建设中重要的组成部分，为道路交通管理提供帮助，其不仅应用于闯红灯抓拍、超速行驶违章抓拍、车辆旅行时间统计、高速公路车辆管理等道路交通应用中，还在治安安防监控中，如治安卡口车牌识别、盗抢车辆通缉、刑事案件辅助侦破等应用中都得到了广泛的使用。

1.监测报警

一些被通缉或挂失的车辆、欠缴费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及违章车辆等都会被录入监控“黑名单”。将这些车牌号码输入到车牌识别系统中，利用安装在各个路口的车牌识别系统摄像机进行采集、读取来往车辆的车牌号，并与名单中的车牌号进行比对。一旦发现“黑名单”车辆立刻发出报警信息。车牌识别系统在使用时可在车辆行驶过程中就完成识别，不影响正常的交通运行，整个监视过程司机也不会察觉，隐蔽性高，且进行全天不间断工作，大大提高了执法效率。

2.超速违章处罚

此种应用一般用在高速公路车辆超速检测，其结合测速设备即可用于车辆超速违章处罚。该应用需要在高速公路上设置测速监测点，抓拍超速车辆的车牌号码，将违章车辆的车牌号码及图片发往至各个高速公路出入口，在出入口处设置处罚点。车牌识别系统将通过的车辆与已收到的超速车辆号码进行比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测系统相比，大大节省了警力，降低了执法人员的工作强度。

3.计算车辆旅行时间

在交通管理系统中，可通过计算车辆在某条道路的平均旅行时间来判断该条道路拥堵的状况。将车牌识别系统安装于道路的起点与终点，识读所有通过车辆并将车牌号码和起终点时间传回交通指挥中心。由此即可根据每辆车在起点、终点被识读到的时间间隔就可计算出车辆的平均旅行时间，并判断道路是否拥堵。若出现拥堵情况，即可在道路显示屏上发布公告，通知来往车辆注意。

4.停车场、单位出入口车辆管理

如何保障车辆停泊的安全，这是一直困扰停车场管理者的难题。现行的解决方法是：进场发卡、出场核对。卡的核对分两个方面来进行，入场身份核对依靠计算机进行，而人车相符性的核对则由保安员进行。靠人的记忆力和责任心来识别、处理。

这种方法存在一定的问题，由于人的记忆力和责任心因人不同而不同，因此在实际工作中是否出错会因人而异，而且每换新人必须重新培训。

把车牌照识别系统应用到停车场、单位出入口车辆管理系统中，可实现以下功能：

1）车牌信息自动识别；

2）自动建立车牌与身份卡一一对应关系，当车辆出场时，系统会自动核对，防止无入场身份的人开车出场和有入场身份的人开别人的车出场；

3）建立免费车辆数据库，只有免费车辆数据库中的车辆才能免费放行；

4）建立黑名单车辆数据库，当黑名单车辆通过出口的时候，系统会自动报警，提示进行相关处理。

5.车牌信息自动识别

自动建立车牌与身份卡一一对应关系，当车辆出场时，系统会自动核对，防止无入场身份的人开车出场和有入场身份的人开别人的车出场；(www.xing528.com)

建立免费车辆数据库，只有免费车辆数据库中的车辆才能免费放行；

建立“黑名单”车辆数据库，当“黑名单”中的车辆通过出口的时候，系统会自动报警，提示进行相关处理。

6.联网收费系统

在目前的收费系统中存在的问题：

1）司机之间换卡等，造成通行费流失；

2）收费员作弊降车型，造成通行费流失；

3）收费员手输车牌，工作量大，且容易出错；

4）免费车、“黑名单”车没有信息化管理。

把车牌照识别系统应用到联网收费系统中，可实现以下功能：

1）防止司机之间换卡，避免通行费流失；

2）辅助车型分类，自动建立车牌与车型一一对应的车型库，防止车型降档；

3）车牌信息自动识别，收费员校核，避免出错；

4）建立免费车辆数据库，只有免费车辆数据库中的车辆才能免费放行；

5）建立“黑名单”车辆数据库，当“黑名单”中的车辆通过出口的时候，系统会自动报警，提示进行相关处理。

7.车牌识别在治安卡口系统中的应用

车牌识别系统目前已经成熟应用于各类的智能交通、安防系统中，对图像、视频中的车辆号牌进行自动的检测识别。较为典型的应用为治安卡口系统，该系统如果没有车牌识别技术，就没有真正意义上的自动化智能。一个完善的治安卡口管理系统应该具备车牌自动识别、卡口应用系统和中心联网管理三个主要功能。车牌识别是其中最为重要的一部分，只有达到快速实用识别技术指标的卡口系统才能有效地实现自动比对报警，避免出现大量的误报。同时，识别速度快，系统需要占用的系统资源就少、人工介入的可能性就小，系统网络的运行负担也相应减小。