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主轴端部结构优化方案

时间:2023-06-29 理论教育 版权反馈
【摘要】:表5-4 常用主轴前端结构简表表5-4中第1种轴端结构适用于普通车床,主轴凸肩前面的圆柱面用做定位,螺纹部分用作紧固夹具,防松压爪用以防止主轴停转或倒转时夹具脱落,主轴前端的锥孔用于安装顶尖或心轴。这种轴端结构目前在新设计的车床上已逐渐淘汰。表中第2种主轴端部带有长锥,用作夹具的定位,转矩靠键传递,并用套在主轴上的圆环螺母将夹具夹紧,这种结构的定位精度和刚度较前一种高些,目前也用在普通车床上。

主轴端部结构优化方案

根据机床的工作特点,主轴端部通常要安装刀具或工件,因此需对主轴的端部形式进行结构设计,为了节省设计时间,并保证刀具、夹具及工件在主轴上的定位准确和装卸方便,目前大部分机床主轴的前端部结构已经标准化。表5-4是通用机床常用的几种主轴前端部结构。

表5-4 常用主轴前端结构简表(www.xing528.com)

表5-4中第1种轴端结构适用于普通车床,主轴凸肩前面的圆柱面用做定位,螺纹部分用作紧固夹具,防松压爪用以防止主轴停转或倒转时夹具脱落,主轴前端的锥孔用于安装顶尖或心轴。这种轴端结构便于装卸夹具,但是主轴前端悬伸较大,圆柱面定位不能完全消除间隙,定位精度较低。这种轴端结构目前在新设计的车床上已逐渐淘汰。表中第2种主轴端部带有长锥,用作夹具的定位,转矩靠键传递,并用套在主轴上的圆环螺母将夹具夹紧,这种结构的定位精度和刚度较前一种高些,目前也用在普通车床上。第3种所示的轴端用前端的短锥定位,并靠端面键传递转矩。固定夹具的螺栓(通常为4个)预先旋紧在夹具(图中未画)上,然后将螺栓从主轴凸缘的孔中轴向穿入,再旋紧螺帽固定住夹具。这种连接方式的精度和刚度较高,夹具装卸方便,悬伸较小,常用在各种普通车床、六角车床、多刀车床的主轴和磨床头架的工件主轴上;这种轴端部结构用的比较广泛,它的缺点是制造稍复杂。第4种轴端结构带有莫氏锥孔,靠锥孔定位和后端的扁槽传递转矩,用在钻镗孔加工机床上;加工孔时有轴向力,而莫氏锥是自锁的,因此不需用拉杆拉紧刀具或镗杆。第5种轴端结构多用在组合机床上,主轴内孔做成圆柱形,带锥孔的连接套可在主轴内孔内利用右端的螺母作轴向移动,以调整刀具的轴向位置。第6种轴端结构用在铣床上,锥孔通过与铣刀柄部的圆锥面配合定位安装铣刀,并用拉杆从主轴孔后面拉紧铣刀;在安装端铣刀时,由于刀盘直径较大,因此还需用螺钉固定;主轴前端装有端面键以传递转矩。由于不靠锥面的摩擦力传递转矩,为便于拆下锥柄,配合锥面的锥角较大,常用的锥度为7∶24。第7种轴端结构常用在外圆磨床砂轮主轴上,轴端用锥面定位以提高精度,锥度通常取1∶5。第8种轴端结构常用在内圆磨床砂轮主轴上,内圆磨头的安装采用莫氏锥定位,并通过锥孔底部的螺纹拉紧砂轮连接杆。

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