TCA风机的优化运行方案

M701F3型燃气轮机联合循环机组额定效率为56.7%，而同属F系列的PG9351型燃气轮机组成的S109F型联合循环机组额定效率为57.2%、V94.3A型燃气轮机组成的SGT5-4000F型联合循环机组额定效率为57.6%。M701F3型联合循环机组效率较两者分别偏低0.5%和0.9%。

比较各联合循环机组热力系统流程及参数，PG9351型燃气轮机转子冷却空气由余热锅炉高压给水冷却，热量在系统内部利用；V94.3A型燃气轮机转子冷却空气不做冷却，无热量损失；M701F3型燃气轮机的转子冷却空气由空气冷却，部分热量加热天然气，其余由空气带入大气中，系统较多热量流失到系统外部，这是除了机组本身设计之外影响效率的一个关键因素。因此，M701F3型燃气轮机转子冷却空气系统具有很大的优化空间。

对燃气轮机转子冷却空气系统的优化实质上就是对TCA风机运行的优化，主要有以下优化途径：

（1）TCA风机启停优化

燃气轮机的3台TCA风机在机组启动时即同时启动，在机组整个运行过程中均保持运行。除高负荷以外，特别是在环境温度较低的情况下，燃气轮机转子冷却空气温度均远低于200℃的控制值。在TCA冷却器处，大量热量未经利用，直接排入空气，浪费明显。(www.xing528.com)

在保证燃气轮机转子冷却空气温度满足规定的前提下，可修改TCA风机控制逻辑，将第2、3台TCA风机的启停改为由机组负荷和转子冷却空气温度决定，并可适当提高转子冷却空气温度的控制值，由此可有效降低TCA冷却器处的热量损失，提高机组运行效率。

（2）TCA风机变频改造

TCA风机启停优化不能实现对转子冷却空气温度的连续控制。如果将TCA风机改为变频控制，将可实现转子冷却空气温度的连续线控制，更有效地减少热量损失和降低TCA冷却风机的启停频率，从而进一步提高机组运行效率。