天然气燃气-蒸汽联合循环的发展前景

进入21世纪，环保问题日益突出，节约能源，保护环境，发展低碳经济，追求人与自然和谐共处，已成为当今世界发展的主题之一。2009年12月18日，国务院总理温家宝在哥本哈根气候大会上对全世界庄严承诺，“到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%”，“减排目标将作为约束性指标纳入国民经济和社会发展的中长期规划，保证承诺的执行受到法律和舆论的监督”。这一承诺体现了中国作为发展中大国的责任，也彰显了政府发展低碳经济、保护环境的决心。

在发展低碳经济的探索中，天然气作为一种清洁的资源，逐渐受到世界各国的重视，天然气年开采和使用量迅速上升。据统计，在天然气利用中，燃气-蒸汽联合循环机组的消耗量，占天然气资源利用量的30%以上。相对常规燃煤机组，以天然气为燃料的燃气-蒸汽联合循环机组，几乎没有硫化物和烟尘排放，在产生相同品位的二次能源时，可以减少CO₂排放约50%，环保优势明显。燃气-蒸汽联合循环机组与常规燃煤机组相比，还具有占地面积少、用水少、初投资小、建设周期短、调峰性能好等优点。

20世纪80年代以来，随着高温材料技术和机械制造工艺的发展，燃气轮机技术突飞猛进，燃气轮机功率和效率不断提高。目前，世界上最先进的J型燃气轮机在ISO工况下，进口初温达1600℃，单机简单循环出力为460MW，简单循环发电效率达42%，单轴联合循环出力680MW，联合循环发电效率高达61.7%。(www.xing528.com)

对中国这样一个发展中的经济大国，大力发展以天然气为燃料的燃气-蒸汽联合循环机组，逐步减少常规燃煤机组，是实现低碳经济的重要途径之一。21世纪伊始，中国开始打捆招标，引进了数十台大型燃气-蒸汽联合循环机组，主要建设在东部发达地区，为改善电源结构，保护环境作了初步探索；我国三大动力厂商分别与国外燃气轮机厂商合资，开辟了大型燃气轮机技术引进和国产化之路。

中国经济正处于高速发展的时代，预计在未来十年内，随着国民经济发展水平提高，以天然气为燃料的燃气-蒸汽联合循环机组将迎来发展的黄金时期。