汽车起重机液压转向故障的诊断与排除

1.液压转向系统的结构和参数

如图7-32所示，液压转向系统属分体式液压助力系统，主要由叶片泵、机械转向器、联阀式转向缸等组成。叶片泵的额定工作压力为12.5MPa，排量为17mL/r，转速为370～3700r/min。

2.故障现象

某汽车起重机出现转向沉重、吃力的故障。

3.故障诊断

1）经初步检查，转向机构各润滑处均正常，无异常响声和磨损。

2）然后从油箱开始逐一进行检查，油质、油量及吸油滤网均正常。

3）拆检叶片泵上的安全阀和节流阀，结果也正常，解体叶泵后，因无标准数据及测量工具，肉眼无法看出问题。(www.xing528.com)

4）拆检联阀式转向缸，也未发现问题。装复后换上新油（8号液力传动油），故障依旧。但在拆卸叶片泵时发现，当从叶片泵中取出转子时，叶片随即从转子槽中全部滑出，可能是转子上的叶片槽间隙过大、叶片泵失效了。

图7-32 液压转向系统原理示意图

1—叶片泵 2—压力表 3—机械转向器 4—联阀式转向缸

5）在图7-32中的A处将油路断开，并在断开处前端接上压力表进行了压力测试。当发动机转速为额定转速时，起始油压为10MPa，5min后为9MPa，8min后为6MPa，10min后只有4MPa，而标准值应为12.5MPa。

4.故障排除

上述油压随着时间的延长而逐渐下降的现象，说明随着时间的延长，油温不断升高（当时气温为30℃），油液黏度不断下降，加之叶片与槽的间隙严重超差使泵内泄加剧而导致压力逐渐下降，由此证实前面的判断是正确的。更换新叶片泵后，故障现象消失。