液压系统故障的诊断与排除方法

1）起动机车前检查与液压泵相连的液压油箱油位是否正常。如果打开变速箱油尺孔有油溢出，则可判断为液压泵的油封漏油造成窜油，高压油路建立不起正常油压，影响风扇的转速；如果油位正常，再用手拨动风扇，若转动不灵活，可判断为液压马达故障，可按照故障做相应的更换。

2）起动机车前检查一切正常，再进行热机检查。当油、水温度达到最大值（水温为82℃±2℃，油温为65℃±2℃）时，在柴油机最高转速下，手动调整螺钉，使温度控制阀处于全部关闭状态（当手动调不进去时，说明滑阀卡滞）。若风扇转速正常，可判断为温度控制阀的感温元件失效；如果风扇转速不正常，用手摸温度控制阀回油管与进油管无明显温差，便可判断为温度控制阀的滑阀与阀体间隙过大或有拉伤，更换温度控制阀即可。

3）经过判断确定温度控制阀正常后，让柴油机转速仍保持在最高位，用手摸安全阀回油管和进油管，如果无明显温差，可判断为安全阀失效或液压泵故障。为了减轻检查工作量，可以先拆下安全阀在试验台上进行测试。若测试结果不符合要求，则说明安全阀失效，更换即可；如果测试正常，则为液压马达的故障，必须更换液压马达。

4）如果温度控制阀和液压马达均正常，将柴油机转速保持在最高位，若风扇转速仍然偏低，则可判断为液压泵出口压力不够，高压油路建立不起正常压力，造成风扇转速偏低，更换液压泵，风扇转速就会恢复正常。(www.xing528.com)

5）在检查液压泵或液压马达时，最好测量它的容积效率。因为柱塞连杆组与相应缸体的间隙过大，其泄漏量必然较大，在很大程度上制约着容积效率的高低。

6）液压泵和液压马达单油封改为双油封后，泄漏情况已基本消除，可使风扇处于良好的运行状况。