液压管路设计不合理引发故障的解决方法

1.液压胶管使用不合理引起的故障

故障现象：行驶中轮胎摩擦胶管。

故障分析：软管管路太长。

故障排除：把弯管接头改成直管，软管缩短。

2.管接头处漏油

故障现象：开式油管管接头处漏油。

故障分析：拆开后发现密封圈坏了。

故障排除：更换后效果很好。

3.管路焊口不合格

故障现象：吸油口处焊接不牢，导致吸油口漏油。

故障分析：液压泵工作时噪声大，停车后发现漏油。

故障排除：管路补焊；考虑夏季气温较高的原因，液压油的黏度过低，满载实验时更换液压油，由46号换成68号。(www.xing528.com)

4.重载运行载货车车身出现扭曲

故障现象：重载实验，重载为200t，出现了第三个模块向车外侧方向偏载，后三个模块向车内方向偏载。

故障分析：最后检查发现第三个模块车顶的球阀没有打开，造成以上故障；同时发现第二个模块的左边第一个悬挂的油路接反了。

故障排除：打开球阀，重新连接错误的管路。

5.油路的连接失误

故障现象：泵抽空，转向不同步，有的轴线无法制动。

故障分析：认真检查后，发现一个悬挂的油路进出口接反了，一个多路阀的负载敏感阀的LS口也接反，这样造成转向不灵敏；同时发现一个悬挂的控制油口接反了，无法制动了。

6.管路布置混乱

故障现象：泵抽空，车无力。

故障分析：吸油口位置过高（图6-26a），胶管和钢管布置较为混乱形成较大液阻。主油箱体积过小，过滤器溢流阀没有采用阀块设计占用大量空间。

故障排除：重新布置泵站（图6-26b），改善现场情况。