装载机液压系统常见故障及排除方法

1.动臂提升力不足或转斗力不足

动臂提升力不足或转斗力不足的主要原因和排除方法见表5-4。

表5-4 动臂提升力不足或转斗力不足的主要原因和排除方法

2.系统工作性能降低或不稳定

系统工作性能降低或不稳定的主要原因和排除方法见表5-5。

表5-5 系统工作性能降低或不稳定的主要原因和排除方法

3.动臂举升后自行下沉

动臂举升后自行下沉的主要原因和排除方法如下：

1）动臂液压缸内漏，更换或拆修液压缸。

2）多路阀阀杆间隙过大，拆修或更换。

4.装载机转向费力

装载机转向费力的故障排除方法如下：

1）检查油温是否太低，先导油路是否堵塞，先导油路管连接是否正确，转向泵压力是否太低，全液压转向计量马达部分螺栓是否上得太紧。

2）待液压油升温后工作。清洗先导油路，按规定连接先导管路；按规定调整溢流阀压力；将液压转向计量马达部分螺栓按规定值拧紧。

3）装载机方向转到头往回转时费力。检查切断阀中球形单向阀堵塞，清洗切断阀。

4）装载机转到头后仍可转动。检查切断阀与撞块位置是否对上，切断阔中球形单向阀是否失灵。

5）先导油路溢流阀是否出故障。调整撞块位置，检修或更换球形单向阀和先导油路溢流阀。(www.xing528.com)

5.装载机转向不平稳

检查流量控制阀动作是否灵敏，检修或更换流量控制阀。转向系统故障现象与排除见表5-6。

表5-6 转向系统故障现象与排除

6.转动转向盘时，装载机不转向

转动转向盘时，装载机不转向的故障诊断与排除见表5-7。

表5-7 转动转向盘时，装载机不转向的故障诊断与排除

7.不操作时，装载机自行转向或转向盘自行转动

不操作时，装载机自行转向或转向盘自行转动的故障诊断与排除见表5-8。

表5-8 转向机故障的诊断与排除

8.转向泵噪声大，转向液压缸活塞运动缓慢

转向泵噪声大，转向液压缸活塞运动缓慢的故障诊断与排除见表5-9。

表5-9 转向泵和转向液压缸的故障诊断与排除

9.液压系统的泄漏

常见故障中还有液压系统的泄漏，一般都是在使用一段时间后产生的。从表面现象看，多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等造成。主要原因有油液污染、密封表面粗糙度值不当、密封沟槽不合格、管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。