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钢管水压试验机液压系统调试优化

时间:2023-06-29 理论教育 版权反馈
【摘要】:步进装置完成钢管各工位之间的传递。充液罐为钢管试压提供介质,充液罐的压力、液位指示、安全装置等是调试重点。不同钢级、不同规格的管子有不同的试验压力。该机组钢管试压靠的是油增水,也就是说,试验压力的设置就是增压器压力的设置。

钢管水压试验机液压系统调试优化

1.调试前的准备

熟悉现场情况,明确调试内容,制订调试大纲。该机组液压系统的调试分以下几个部分:

(1)油箱及先导循环装置的调试 该装置的调试主要是调节大流量过滤器的进出口压差和压差发信装置,使过滤器堵塞时能自动报警。还应调节油箱的液位计和发信装置,以防工作时泵发生吸空。

(2)主泵组及蓄能器组的调试 该部分的调试主要包括:

1)手动盘车,使泵充满油液。

2)点动各泵,检查旋向。

3)检查两台恒压泵和蓄能器组成的辅控系统能否顺利升降压

4)检查两台比例变量泵的变量环节是否正常,能否顺利升降压。

(3)辅助送料系统的调试 该机组辅助送料系统包括:步进装置、旋转冲洗装置、对齐测长装置、夹紧对中装置、空水装置。步进装置完成钢管各工位之间的传递。钢管的移动必须快速准确,该装置采用比例阀来控制。现场主要调节比例阀的给定值、上升斜坡、下降斜坡,以获得理想的平移和停止速度。旋转冲洗装置将该工位的钢管升起至冲洗高度,边冲洗边旋转并且轴向送进对齐。升起由六个气缸驱动,旋转和对齐各由六个马达驱动。因此,气缸升起落下、马达旋转的同步性是调试的重点。对齐测长装置将该工位的钢管向尾部轴向推动至钢管前端面线并测出长度,其为试压工位排气小车的移动提供依据。如果推管速度过快,产生惯性过大,超出钢管前端面线就会过多,造成测出的数据误差加大,排气小车就不能很好定位,从而无法试压。因此,推管速度的调节是该装置调节的关键。夹紧对中装置将该工位的钢管夹紧升起送至试压中心,试压完成后再把钢管落下送给步进机构。该装置行程为700mm,上升靠试压架机械限位,调试要保证其快速上升,慢速靠近,无撞击地接触试压架。另外,几组夹具的同步运动也很重要,否则,管子会偏离中心线,难以进入试压头和排气头。空水装置将该工位的钢管一端抬起进行空水。管子抬起端有吹水装置,能将滞留在管子内表面的水迅速吹出。调整气量,尽可能降低噪声又能快速吹干余水是该装置调试的重点。(www.xing528.com)

(4)主试压系统的调试 试压装置包括充水头、排气头、排气小车、机架、机罩、充液罐等几部分,完成钢管的充水、增压、保压、卸压、排水等主要功能。其中排气小车、充水头、排气头主要是调节速度,保证试压时插销顺利插拔出插销孔和钢管顺利进入充水头和排气头。充液罐为钢管试压提供介质,充液罐的压力、液位指示、安全装置等是调试重点。只有合理设置,才能向被试钢管中足量、快速地充水。不同钢级、不同规格的管子有不同的试验压力。该机组钢管试压靠的是油增水,也就是说,试验压力的设置就是增压器压力的设置。该机组采用比例溢流阀设置增压器压力。比例溢流阀出厂前已测试过性能曲线,但阀的安装、管路系统的回油背压等诸多实际因素会影响其性能。因此,试压之前应先对溢流阀进行认真细致的标定。试验压力设置好之后,还必须设置合适的钢管预密封压力,保证密封圈抱紧钢管,试压时不漏水。另外,根据被试钢管的大小,还得合理设置充水时间和排气时间,既要保证顺利试压又要提高试压频次。

2.空载试车

空载试车是指在不带负载运转的条件下,全面检查液压系统的各液压元件、各种辅助装置和系统各回路的工作是否正常,工作循环或各种动作的自动换接是否正常,具体步骤如下。

1)起动先导循环泵,再间歇起动四台主泵,使整个系统滑动部分得到充分的润滑。给两台A4VS0250E02泵卸荷阀通电,使泵卸荷运转,检查液压泵卸荷压力是否在允许值内。调节两台A4VS0250DR泵的泵头压力,检查泵发热是否在允许值内。检查四台泵运转是否正常,有无刺耳的噪声,检查油箱中液面是否有过多的泡沫,液面高度是否在规定的范围内。

2)使系统在无负载情况下运转。将辅助系统压力逐渐升高到16MPa,按照调试大纲,让辅助系统液压缸以最大行程多次往复运动,让各液压马达运转,打开系统的排气阀排出积存的空气;检查安全阀、压力继电器等设备工作的正确性和可靠性,从压力表上观察各油路的压力,调整安全阀的压力值在规定范围内;检查液压元件及管道的外泄漏、内泄漏是否在允许范围内;空运转一定时间后,检查油箱的液面下降是否在规定范围内;两台增压器的动作由A4VS0250E02泵控制,调节该泵的压力和流量,使增压器以最大行程多次往复运动,检查增压器上的位移传感器显示值是否正确。增压器的压力由比例溢流阀MZ0-TERS-PS-32/315控制,让增压器活塞停在最前端,按控制电流等值增加的原则输入电流,用带压力显示的压力继电器读出相应的压力值,对该溢流阀进行认真细致的标定,以便负荷试车时可以按钢管的钢级要求设置准确的试验压力值。

3)与电气配合,调整自动工作循环,检查各动作的协调和顺序是否正确,检查起动、换向和速度换接时的平稳性,不应有爬行、跳动和冲击现象。

3.负载试车

负载试车是指使液压系统按设计要求在预定的负载下工作。空载试车完成后,按照合同附件的要求,分别对ϕ140mm、ϕ273mm、ϕ340mm三种规格的管子进行了打压试车,不论压力值还是保压时间都达到了设计要求。为了提高打压频次,通过反复试验充水时间、排气时间和卸压时间,反复调整辅助动作的速度,最终把一个循环周期调定在40s左右,完全满足了使用要求。

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