【摘要】:拆检先导式溢流阀3时阀内零件与运动件的配合间隙、阀内污染度、安装等方面都符合要求。将先导式溢流阀3装在试验台上测试,性能参数均属正常。由于先导式溢流阀3远程控制口的油液回油箱时被节流,将会增大控制腔内油液的压力,于是系统的卸荷压力也相应提高了。
1.故障分析
经检测发现,振动和噪声产生于先导式溢流阀3。拆检先导式溢流阀3时阀内零件与运动件的配合间隙、阀内污染度、安装等方面都符合要求。将先导式溢流阀3装在试验台上测试,性能参数均属正常。而装入系统就产生剧烈的振动和噪声。经反复试验与分析,发现卸荷回路中,先导式溢流阀3的远程控制口到二位二通换向阀4输入口之间的配管长度较短时,先导式溢流阀3不产生振动和噪声,当配管长度大于2m时,先导式溢流阀3产生振动,并出现异常噪声。其原因是控制腔的容积越大越不稳定,并且长管路中易残存一些空气,这样控制腔中的油液在二位二通换向阀4通断的工况下其压力波动较大,导致先导阀或主阀的质量-弹簧系统自激振荡噪声。
2.故障排除(www.xing528.com)
当对先导式溢流阀3进行远程调压或卸荷时,一般应使远程控制管路越短、越细越好,以减小容积,或者设置一个固定节流元件5(图3-79b)以减小压力冲击及压力波动,安装位置尽可能靠近先导式溢流阀3远程控制口,将先导式溢流阀3的控制腔与控制管路隔开,这样流体的压力冲击与波动将被迅速衰减,有效地消除先导式溢流阀3的振动和噪声。由于先导式溢流阀3远程控制口的油液回油箱时被节流,将会增大控制腔内油液的压力,于是系统的卸荷压力也相应提高了。为了防止系统卸荷压力提高过大,固定节流元件5的阻尼孔不应太小,只要能消除振动和噪声即可。况且过小的阻尼孔容易堵塞,造成系统无法卸荷。
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