一、实验目的
（1）了解自行车的车体结构和自行车主要零部件的基本构造与组成，如车架部件、前叉部件、链条部件、前轴部件、中轴部件、后轴部件及飞轮部件等，增强对机械零件的感性认识。
（2）了解前轴部件、中轴部件、后轴部件的安装位置、定位和固定。（3）熟悉自行车的装拆和调整过程，初步掌握自行车的维修技术。
二、实验设备及工具
（1）实验设备：自行车。
自行车的基本结构如图16-1所示。
图16-1 自行车基本结构示意图
1—坐垫杆；2—货架；3—反光镜；4—后制动（抱闸）；5—飞轮；6—停车支架；7—链条；8—脚踏；9—曲柄；10—链盘；11—链罩；12—气嘴；13—钢圈；14—钢丝；15—外胎；16—前制动；17—挡泥板；18—车首竖杆；19—制动把手；20—车把；21—鞍座
三、实验内容
（1）拆装自行车的前轴、中轴和后轴部件。
（2）在拆装中了解各种轴承部件的结构、安装位置、定位和固定。
（3）实验后回答思考题，完成实验报告。
四、实验步骤
（一）自行车的拆卸步骤
1.前后轴的拆卸
拆卸之前，先将自行车停车支架支起，用螺钉旋具将车铃的固定螺钉拧松，把车铃转到车把下面，然后收起支架，把自行车倒放，并在车把和鞍座下面垫块布。
（1）拆卸前轴的步骤，以拆卸B型自行车前轴为例。
①拆圆孔式闸卡子。要用螺钉旋具松开两个闸卡子螺钉，将闸卡子从闸叉中向下推出，再把闸叉用手稍加掰开。凹槽式闸卡子可以不拧松闸卡子螺钉，只需将闸叉从闸卡子的凹槽中推出，再稍加掰开即可，然后将外垫圈、挡泥板支棍依次拆下。
②拆卸轴母。拆卸时要先卸紧的，后卸松的，防止产生连轴转的现象。
③拆卸轴挡。拆卸轴挡与拆卸轴母的顺序相反，应先卸松的，也就是一般先卸左边的。
④拆卸轴承。用螺钉旋具伸入防尘盖内，沿防尘盖的四周轻轻将防尘盖撬下来，再从轴碗内控出钢球。用同样的方法将另一边的防尘盖和钢球拆下。
（2）拆卸后轴的步骤，与拆卸前轴大同小异，拆卸时可以参照前轴的方法。这里仅对不同之处介绍如下：
①拆卸半链罩车后轴时，先松开制动闸卡子，拧下两个轴母，将外垫圈、货架、挡泥板支棍、停车支架依次拆下，在链盘下端将链条向左用手（或用螺钉旋具）推出、随即摇脚踏将链盘向后倒转。由于链条已被另一只手推出链轮，链条便从链轮上脱出。
②全链罩车后轴的拆卸方法有好几种，其中一种简易的方法是，先将左边闸卡子的螺钉用螺钉旋具拧松，并推向后方，将闸叉向左稍加掰开即可。
③有些轻便车的后平叉头是钩形的，拆卸装有全链罩车的后轴，不需要卸链条接头，钳形闸也不需拆卸车闸，而普通闸则需拆下闸叉。
④拆卸后轴时，拧下轴母，将货架、挡泥板支棍等零部件卸下（全链罩车拆下后尾罩），将车轮车轴从钩形后叉头上向前下方推滑下来（自行车处于正常放置），最后从飞轮上拆下链条。
2.中轴的拆卸
以A型自行车为例，中轴的拆卸方法如下（自行车处于正常放置）：(www.xing528.com)
（1）拆卸柄销。先拆左曲柄销，将曲柄转到水平位置，并使曲柄销螺母向上，用扳手将曲柄销螺母退到曲柄销的上端面与销的螺纹相平，再用锤子猛力冲击带螺母的曲柄销，使曲柄销松动后将螺母拧下，然后用钢冲将曲柄销冲下，再将左曲柄从中轴上转动取下。
（2）拆下半链罩。取下左曲柄后，用螺钉旋具拧下半链罩卡片上的螺钉（在自行车右侧），拆下半链罩。
（3）拆中轴挡。用扳手将中轴销母向右（顺时针方向）拧下，用螺钉旋具（或尖冲子）把固定垫圈撬下，再用钢冲冲（或拨动）下中轴挡。
（4）取右曲柄、链盘和中轴。从中轴右边将连在一起的右曲柄、链盘和中轴一同抽出，最后把钢球取出。中轴碗未损坏则不必拆下，右轴挡等零件未损坏也无必要将曲柄同中轴拆开。
拆卸全链罩车的中轴时，在中轴挡等零件拆下后，用螺钉旋具从链盘底将链条向左（里）撬出链轮，再倒转脚踏，将链条向里脱下，这样，右曲柄连同中轴就能顺利拆下。
（二）自行车装配步骤
装配前，对能用的零件需进行清洗，对于损坏的零件须用同规格的新零件代替。
1.前轴的装配步骤
安装前轴的步骤和方法如下：
（1）沿两边的轴碗（球道）内均匀涂上黄油（不要过多），把钢球装入轴碗。当装到最后一个钢球时，要使一面钢球间留有半个钢球的间隙。如果是球架式钢球，应注意不要装反。钢球装好后，将防尘盖挡面向外，装在轴身内，用锤子沿防尘盖四周敲紧。
（2）将前轴棍穿入轴身内，把轴挡（球道在前）拧在轴棍上。安装轴挡后要求轴棍两端露出的距离相等，轴挡与轴承之间应稍留有旷量。
（3）在轴的两端套入内垫圈，并使垫圈紧靠轴挡，再将车轮装入前叉嘴上。然后按顺序将挡泥板支棍、外垫圈套入前轴，再拧上前轴母。随后，扶正前车轮（使车轮与前叉左右的距离相等，前轴棍要上到前叉嘴的里端），用扳手拧紧轴母。
（4）前轴安装好后，松紧要适当，转动灵活，不得出现卡住、振动等现象。具体的检查方法是：把车轮抬起，将气门提到与轴的平行线上，使车轮自由摆动（摆动数次），否则应进行调整。调整时可用扳手将一个轴母拧松，用花扳手将轴挡向左或向右调动，然后将轴母拧紧。
（5）将闸卡子移回原位置，装上闸叉，拧紧闸卡子螺钉。涨闸车要将涨闸去板固定在夹板内，最后锁紧螺钉。
2.后轴的装配步骤
安装后轴的步骤及方法与前轴基本相同，但需要注意如下几点：
（1）调链螺钉要装在后轴左右内垫圈的外面，后叉头的里面。调链螺钉的平面向里，不要装反。
（2）后车轮装入后叉头后，先将车链挂到飞轮上，再从链盘处挂上链条，同时转动链盘，使链条挂到链盘上，最后检查链条松紧度。检查链条松紧度时，将手拉紧链条，链条与装配母线之距离最大处应为10～15mm。不足或超过这一标准，应用扳手拧松后轴母，然后拧动调链螺母，调动车链。
（3）全链罩车要按照原有垫圈的数量将其套在轴上，装好车轮，再将链条重新接合，最后装上后尾罩，拧紧螺钉。
（4）抱闸、涨闸车在装后车轮的同时，要将闸后拉杆复位，再将去板夹或盖板上好，锁紧拉杆螺母，调好车闸。后轴安装位置最好在后平叉的中端。检查后轴灵活性能的方法和要求同前轴一样（参看前轴的装配），另外，调整后轴在左边进行比较方便。
3.中轴的装配步骤
以A型自行车为例，中轴的装配步骤如下（自行车处于正常位置）：
（1）在中轴碗内抹黄油，将钢球顺序排列在轴碗内（如果是球架式钢球，可以参看前后轴装配步骤）。
（2）把中轴棍（上面已安装有右轴挡、链盘和右曲柄）从右面穿入中接头，与右边中轴碗、钢球吻合。如果是全链罩车，在穿进中轴棍后，用螺钉旋具将链条挂在链轮的底部，转动链轮，将链条完全挂在链轮上。
（3）将左轴挡向左拧在中轴棍上，但是与钢球之间要稍留间隙，再将固定垫圈（内舌卡在中轴的凹槽内）装进中轴，最后用力锁紧中轴锁母。
（4）中轴的松紧要适当，应使其间隙小，转动灵活。轴挡松或紧，可拧松中轴锁母，用尖冲冲动轴挡端面的凹槽，调动轴挡，最后用力锁紧中轴锁母。
（5）将左曲柄套在中轴左端，并转到前方与地面平行，把曲柄销斜面对准中轴平面，从上面装入曲柄销孔，并拧紧。左、右曲柄的安装方向相反。换右轴挡以及安装右曲柄销，也可按上述装配方法进行。
（6）将链条从下面挂在链盘上，挂好链条，再安装半链罩。如果是全链罩车，将全链罩盖前插片按照拆卸相反的顺序装在罩上（参看中轴的拆卸）。最后，拧动调链螺母调整链条的松紧程度，拧紧右端的后轴螺母。
五、实验要求
拆装自行车零件时，应规范操作，操作时不要猛砸猛敲，以免损坏自行车零部件。
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