安装电动机控制、保护和起动装置的训练方法

1.训练目的

了解电动机电路安装的步骤与要求。

2.训练准备

电路安装板、元器件若干、导线、万用表、电工工具。

3.训练要领

1）熟悉电气原理图、布置图和接线图。

2）检验电路安装板上各元器件的质量。主要检查以下几个方面的内容：

①元器件外观是否清洁、完整；外壳有无碎裂；零部件是否齐全有效；各接线端子及紧固件有无缺失、生锈等现象。

②各电器的触头有无熔焊粘连、变形、严重氧化锈蚀等现象；触头的闭合、分断动作是否灵活；触头的开距、超程是否符合标准；接触压力弹簧是否有效。

③各电器的电磁机构和传动部件的动作是否灵活；有无衔铁卡阻、吸合位置不正等现象；新品使用前应拆开清除铁心端面的防锈油；检查衔铁复位弹簧是否正常。

④用万用表或电桥检查所有电磁线圈（包括继电器、接触器及电动机）的通断情况，测量它们的直流电阻值并做好记录，以备检查线路和排除故障时参考。

⑤检查有延时作用的电器的功能，如时间继电器的延时动作、延时范围及整定机构的作用；检查热继电器的热元件和触头的动作情况。

⑥核对各元器件的规格与图样要求是否一致。各元器件应先检查后，再进行使用，避免安装、接线后发现问题再拆换，以提高工作效率。

3）安装元器件：

①定位。将元器件摆放在确定好的位置，且在安装孔中心做好记号。元器件之间的距离要适当且排列整齐，以保证连接导线做得横平竖直、整齐美观，同时尽量减少弯折。

②打孔。用手电钻在做好的记号处打底孔，底孔直径略大于螺纹的小径，并在孔口处锪倒角，倒角的直径略大于螺纹的大径，分别用头锥和二锥攻螺纹。

③固定。板上所有的安装孔均打好后，用螺钉将元器件固定在安装板上。

注意固定元器件时，应注意在螺钉上加装平垫圈和弹簧垫圈。紧固螺钉时将弹簧垫圈压平即可，防止用力过大而将元器件的塑料底板压裂而造成损失。

4）布线接线。按照接线图规定的走线方位，一般从电源端起按线号顺序做，先做主电路，再做控制电路。(www.xing528.com)

接线前应做好的准备工作：按主电路、控制电路的电流容量选好规定截面积的导线；准备适当的线号管；使用多股线时应准备烫锡工具或压接钳。

5）自检：

①核对接线。对照原理图、接线图，从电源端开始逐段核对端子接线的编号，排除漏接、错接现象。重点检查控制电路中易错接处的线号，还应核对同一根导线的两端是否错号。

②检查端子接线是否牢固。检查所有端子上接线的接触情况，用手一一摇动、拉拔端子上的接线，不允许有松脱现象。避免通电试车时因虚接造成麻烦，将故障排除在通电之前。

③用万用表导通法检查。这是在控制电路不通电时，用手动来模拟电器的操作动作，用万用表测量电路通断情况的检查方法。应根据电路控制动作来确定检查步骤和内容；根据原理图和接线图选择测量点，应先断开控制电路，以便检查主电路的情况，然后再断开主电路，以便检查控制电路的情况。主要检查下述内容：

a.主电路不带负载（电动机）时相间绝缘情况；接触器主触头接触的可靠性；正反转控制电路的电源换相电路及热继电器热元件是否良好、动作是否正常等。

b.控制电路的各个控制环节及自保、联锁装置的动作情况及可靠性；与设备的运动部件联动的元件（如行程开关、速度继电器等）动作的正确性和可靠性；保护电器（如热继电器触头）动作的准确性等情况。

6）通电试车。试车前应做好准备工作，主要内容包括：清点工具，清除安装底板上的线头杂物，装好接触器的灭弧罩，检查各组熔断器的熔体，分断各开关，使按钮、行程开关处于未操作前的状态，检查三相电源是否对称等。按下述的步骤通电试车：

①空操作试验。先切除主电路（一般可断开主电路熔断器），装好控制电路熔断器，接通三相电源，使电路不带负载（电动机）通电操作，以检查控制电路工作是否正常。操作各按钮以检查它们对接触器、继电器的控制作用；检查接触器的自保、联锁等控制作用；用绝缘棒操作行程开关，检查它的行程控制或限位控制作用等。另外，还要观察各电器操作动作的灵活性，注意有无卡住或阻滞等不正常现象；细听电器动作时有无过大的振动噪声；检查有无线圈过热等现象。

②带负载试车。控制电路经过数次空操作试验动作无误后，即可切断电源，接通主电路，带负载试车。电动机起动前应先做好应急停车准备，起动后要注意它的运行情况。如果发现电动机起动困难、发出噪声及线圈过热等异常现象，应立即停车，切断电源后进行检查。

③有些电路的控制动作需要调试。例如定时运转线路的运行和间隔时间；Y-△起动控制电路的转换时间；反接制动控制电路的终止速度等。严格按照各电路的具体情况确定调试步骤。试车运转正常后，可投入正常运行。

4.注意事项

1）选择好合适的训练项目，如Y-△减压起动控制电路、正反转双重联锁控制电路等。

2）检测元器件时，注意检查接触器、继电器线圈电压和电源电压是否相符。

3）安装紧固元器件时按对角顺序上紧，用力要均衡、适当。

4）走线要横平竖直、高度一致、尽量避免交叉、不得有飞线、压绝缘层、反圈、露铜过长、折硬弯损坏导线或绝缘等情况。

5）自检时用万用表的欧姆挡合适倍率，防止错、漏、短路等故障，继电器、接触器可用手动来模拟实际动作情况。

6）通电试车时，需要有两人以上在现场，并注意做好防触电措施。