（1）叉车灯光常见的故障
1）故障现象：有灯不亮、灯光暗淡、忽明忽暗等。
2）故障原因：灯丝烧断；导线松脱、搭铁不良、断路或短路；充电电压调整过高；开关失效。
3）故障诊断与排除
①灯光暗淡。若电源电压正常，应检查反光镜。若反光镜有损坏，应更换。若反光镜有尘污，应清洁。对于尘土，可用压缩空气吹净后即可装回。对于脏污，若是镀银或镀铝的反光镜，可用清洁棉纱蘸热水（水要无酸、碱、汽油、机油等杂质）进行清洗，清洗干净后，将镜面向下晾干，而后装复。若是镀镍或镀铬的反光镜，可用清洁棉纱蘸酒精，由反光镜的内部向外，成螺旋形轻轻地仔细擦拭，擦净晾干后即可装复。检查灯玻璃和反光镜之间的衬垫是否完好，若密封不良，会使尘埃和潮气侵入，使反光镜锈蚀，应更换。若灯玻璃破碎，应及时更换。
②灯光不亮。应检查灯座和灯泡的接触是否良好，若灯座接触点的弹簧因使用日久而失去弹性，应更换弹簧甚至灯座总成。若喇叭不响，应查看熔断器是否自动跳开。若跳开，说明有断路、接头松脱或熔断器损坏；若按下熔断器过一会儿又跳开，说明有搭铁处，应查找排除。
③灯光忽明忽暗。检查双金属熔断器是否接触不良或断开。用手摸是否发热，再用一根导线将熔断器两接线柱接通（即熔断器短路）的方法来暂时消除故障或更换新件。
④灯光继电器不能正常工作。应查看接线是否正确，线圈有无短路、断路，触点是否烧损，铁心间隙有无过大过小，必要时按技术要求修复调整。
(2)喇叭的检验、调整和维修
1)检查。触点如或烧蚀或脏污，应用砂布磨净，在喇叭发声时，要检查触点间的火花情况。如火花微弱不易察觉，就表示电容器或消弧电阻工作良好；如火花较大，应检查电容器或消弧电阻是否失效，必要时应更换。
2)调整。在调整喇叭的音质和音量之前，应首先检查其触点状况，若有污物或烧蚀，需清洗和修磨之后再予以调整。根据喇叭的规格，按规定调整铁心间隙。调整衔铁和铁心间的间隙可以改变音调：调整螺母和活动触点臂间的距离可以改变音量。如图4-15所示。
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图4-15 喇叭的调整
1—膜片 2—触点总成 3、9—调整螺母 4、5—锁紧螺母 6—衔铁 7—铁心线圈 8—弹簧片 10—底座
3)修理。喇叭的修理主要是修磨脏污的触点，对烧蚀严重者应铆制新触点。如发现绝缘有损坏或破裂，应更换新绝缘垫。
(3)燃油表的维修与调整燃油表已经使用较久或配换了新的零件时，都必须及时进行检验、调整和修理。燃油表在实际使用中，常会出现以下故障：
1)指针不动。不管存油多少，燃油表的读数总是“0”，或接通点火开关后，指针不动。原因是：燃油表电源线路或燃油表到传感器间的电线搭铁：线圈焊接头断脱、搭铁不良或烧坏，造成断路不工作：燃油表后面接线柱上的导线接反。
2)燃油表的读数偏高。不管存油多少，燃油表的读数总是“1”或偏高。其原因是传感器的滑片搭铁线断线，滑片与可变电阻接触不良或中断。上述情况都会造成不论浮子在什么位置，线路里的电阻总是很大的，与浮子上升、可变电阻加入线路时的情况相似，故读数总是“1”或偏高。
3)读数不准确。主要是由接线不紧、搭铁不良或传感器的可变电阻有故障造成的，可先从检查接线和搭铁开始，最后可用部件换用对比法来判别旧件有无故障，从而确定应否修理或更换。
当可变电阻丝烧坏后，可用直径为0.2mm的线包绝缘镍铬合金丝进行仿制。仿制时，其电阻值和连接方法均应与原来的相同。修复后，还要用上述方法进行检验，证明无误后，方为修好。当燃油表线圈损坏后，可用直径为0.132mm左右的漆包线进行仿制。仿制时，应注意线圈的绕线方向、匝数、电阻和连接方法均应与原来的相同，而且左右线圈的匝数不同，绕线方向也不同，故不能互换。修复后，也必须经过上述检验。
（4）机油表的维修和调整 常见机油表的故障是读数过大、过小或指针不动等。前者可通过调整校准，后者一般是电热线圈损坏或触点烧蚀，应进行修理。
机油表到底哪些部分需要调整，可用对比的方法检验出来。若测量的电阻值较规定的值低，则表示有短路故障；若电阻表针不动，则表示有断路。但在测量传感器时，有时会遇到内部触点未接触好的情况，因此，可用平头金属丝从管口插入，用力压动膜片，使触点闭合，然后再进行测量。
（5）冷却液温度表的检验、调整和修理 冷却液温度表的示数不准，可从表背后的调整孔中调整齿扇，使指针分别指在100℃和40℃。若电流值大于上述规定，则证明电热线圈已经烧坏，造成短路。若根本无电流通过时，则说明线圈已经断路。因此，无论是短路或是断路，均应进行仿制修复或更换。修复后，还必须检验调整，证明无误后，方为修好。
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