全液压转向系统的常见故障及排除方法

全液压转向系统常见故障有：转向沉重、转向失灵、转向器漏油、无人力转向、全液压转向系统方向盘自由行程过大、行驶跑偏、转向轮晃动摇摆现象严重等。

(1)转向沉重

1)故障现象：叉车在作业或运行中，转向时感到转向沉重或转动方向盘费力。

2)故障原冈

①转向液压油不足、油液变质、油液粘度不合要求或牌号不相符。

②液压泵供油量不足（即液压泵故障）或转向系统中有空气。

③阀体内单向阀失效（可能关闭不严或发卡）。

④转向液压缸有泄漏。

⑤阀块中溢流阀压力低于工作压力。

⑥管路破裂（接头松动）或堵塞。

⑦转向传动系统有故障，如轮胎缺气、润滑不良及车架、车桥变形等。

3)故障诊断与排除：全液压转向系统在正常工作时，应轻便、灵活。当转向出现转动沉重时，主要是系统中的油液不能按工作需求供应（即供油不足）或转向机构机械部分有问题等原因造成的。

①吸油不充分。

a.液压油不足导致液压泵吸不上油，应检查液压油液位，添加足够的液压油。

b.液压油粘度太大、选用液压油牌号不合适或环境温度太低，导致液压泵吸油困难，应更换合适的油液，采取措施提高液压油的温度。

c.滤清器堵塞导致液压泵吸不上油或油液循环不畅，应清洗或更换滤芯。

d.进、出油管内孔堵塞，导致液压泵吸油困难或吸不上油，应清洁疏通。

e.回路中有空气导致液压泵吸空，应排除回路中的空气。

f.油管接头松动而使液压油泄漏，导致吸油困难或吸不上油，应紧固油管接头，确保密封良好。

②转向传动机构故障。该故障原因为轮胎气压不足。转向节与主销配合过紧或缺油。转向节推力轴承缺油或损坏。诊断与排除方法如下所述。

a.在转向时，若快转、慢转方向盘时均感到沉重费力，那么首先应检查转向系各管路情况，有无漏油、接头松动、管路破裂等情形。若有，视情况修复；然后检查液压油是否缺少（液面过低）、粘度是否过大。若液面过低需加注液压油，如液压油粘度过大，则应更换粘度合适且牌号相同的液压油：如果液压油液位、粘度正常，则应更换转向器。

b.若慢转方向盘时轻而快转时沉重，则可能是液压泵供油量不足引起的。检查、试验液压泵的工作情况。如果液压泵供油量小或压力低，则应修复或更换液压泵。

c.若空负荷转向轻而重负荷转向沉重，则可能是阀块中溢流阀压力低于工作压力、溢流阀被脏物卡滞、弹簧失效或密封圈损坏所致。

d.若在转动方向盘时，液压缸作间歇摆动，且发出不规则的响声，则可能是转向系中有空气或转向液压缸内漏太大造成的。打开储液罐盖，查看液压油中是否有泡沫，如油中有泡沫，首先检查吸油管路有无漏油处，再检查各连接处，并查看转向器至液压泵油管有无破裂。如各连接处均良好，则应排除系统中的空气。若排完空气后液压缸仍作间歇摆动，则应检查液压缸活塞的密封状况，必要时，应更换其密封装置。

e.若上述均检查良好，转向还是沉重，则应检查转向系的传动机构部分，看转向节销部位润滑是否良好、轮胎气压是否过低，必要时需查车辆有无受到撞击等损伤而使车架或车桥变形，应根据检查情况相应解决排除故障。

(2)转向失灵

1)故障现象：叉车在行驶或作业巾，要大幅度地转动方向盘才能控制行驶方向，且方向盘不能自动回中，有时甚至不能转向或出现时动时不动的现象。

2)故障原因

①储液罐液压油不足或油粘度过大。

②转向器故障。

③转向泵故障。

④转向液压缸内漏严重。

⑤安全阀堵塞，或密封圈损坏。

⑥油管破裂或某接头松脱，造成液压油严重外漏而不能转向。

3)故障诊断与排除：首先应外观检查转向系中油管与接头是否松脱、管路有无破裂、检查液压油的油量与油质是否符合要求。如上述检查均良好，则应逐步进行下述检查。

①转动方向盘时，方向盘不能自动回中或定位，且中间位置压力降增加，则可能是转向器故障，应予以更换。

②转动方向盘时，压力摆振现象明显增加，甚至不能转动，则可能是转向器泵工作不正常。

③若叉车跑偏或转动方向盘时液压缸不动（也可能缓动），则可能是安全阀的钢球被脏物卡住或密封圈损坏。

(3)转向器漏油

1)故障现象：转向器阀体、配油盘、定子及后盖接合面等处有明显的漏油痕迹。

2)故障原因

①转向器阀体、配油盘、定子及后盖配合面间有异物。

②转向器连接螺栓紧同力不均或不足。

③连接部位密封圈损坏、老化；限位螺栓处垫圈不平。

3)故障诊断与排除

①查看漏油痕迹寻找漏油部位。如漏油部位是在阀体、配油盘、定子及后盖接合面处，可先用扳手检查连接螺栓的松紧度。若螺栓松动，应拧紧。

②若螺栓不松动，可将后盖上的所有螺栓松动，然后按规定的顺序依次拧紧。如不漏油，则说明故障是由于连接螺栓紧度不均匀所致。

③若螺栓按规定顺序拧紧后仍漏油，则说明接合面处有异物。若密封圈损伤、老化，应更换（密封圈装入位，必须高出接合面0.5mm），并检查限位螺栓处的垫圈。如不平，则应修整或更换垫圈。

(4)无人力转向(www.xing528.com)

1)故障现象：动力转向时，液压缸活塞虽已运动到极限位置，但操作者“终点感”不明显；或人力转向时，方向盘虽动，但液压缸不动作。

2)故障原因

①转向器故障。

②转向液压缸密封圈损坏。

③转向系统中连接油管破裂或接头松脱、管路系统中有堵塞情况。

3)故障诊断与排除

①检查转向系中的连接管路有无破裂、接头是否松动。如有漏油处，则说明管路破裂或接头松动，应更换油管，并拧紧接头。

②若管路良好，再将转向液压缸一油管接头卸下，向左（或向右）转动方向盘，如无油液流出，则说明系统管路有堵塞处、转向器故障或系统油道脏污。

③若上述检查均完好，则故障可能出现在转向液压缸，视情况予以修复或更换。

(5)全液压转向系统方向盘自由行程过大

1)故障现象：方向盘转动很大转角后，转向液压缸活塞才稍微移动，转向轮才开始偏转。

2）故障原因

①转向系统中有空气。

②转向液压缸与转向节销及各横拉杆铰接处间隙太大。

③转向轴与转向器之间的连接块间隙较大。

④传动杆开口部位变形或与传动销磨损严重。

3)诊断与排除：将转向桥支起，转动方向盘超过一定角度（如有的车为6°）时，车轮不偏转，即为自由行程过大。应先排除系统中空气，检查调整各球销铰接处间隙，使之间隙适当。必要时检查转向轴与连接块情况.若磨损、变形而使间隙增大.则应修理或更换：拆解转向器，检查传动销与传动杆开口部位工作情况，视情况修复或更换。

(6)行驶跑偏

1)故障现象：叉车作业或行驶中，转向轮经常无故向一侧跑偏运行，驾驶人不得不将方向盘向另一侧握住才行，无形中增加了驾驶人的劳动强度和疲劳感。

2)故障原因

①转向泵故障。

②转向液压缸一侧的密封件损坏。

3)故障诊断与排除：全液压转向跑偏诊断方法与机械式转向系统跑偏的诊断方法基本一样（参见前机械式转向器跑偏诊断方法），先外部检查，发现故障部位逐一排除。当外部检查或修复均好后仍然有跑偏现象，就需拆解转向器，检查内部机件工作情况，视情况一一修复或更换，排除故障。

(7)全液压转向系统在工作中，转向轮出现晃动摇摆现象严重

1)故障现象：叉车在工作中沿蛇行轨迹运动，且转向轮左右摆头晃动严重。

2)故障原因

①传动销与传动杆之间磨损严重，间隙增大。

②转向轴与转向器连接块间隙太大。

③转向液压缸中有空气。

④轮毂轴承松旷或损坏。

⑤全液压转向系统车辆工作中，引起转向轮出现晃动摇摆，其机械类部件故障与导致机械式转向器车辆发生摇摆现象的原因是相同的。

(8)起升液压缸工作正常，而方向盘转动异常沉重

1)故障现象：起升液压缸工作正常，而方向盘转动异常沉重。

2)故障原凶

①单稳分流阀上的安全阀严重泄漏，或卡死在打开位置，或弹簧折断。

②单稳分流阀阀芯卡死在右端或弹簧折断。

③单稳分流阀阀芯径向小孔堵死，使压力油无法进入转向回路。

3)故障诊断与排除：拆检单稳分流阀上的安全阀，疏通小孔，去除毛刺并清洁；更换调压弹簧；拆检单稳分流阀，疏通小孔并清洁。

(9)转动方向盘时，车轮无法停留而直接转到极限位置

1)故障现象：方向盘转动时，车轮无法停留而直接转到极限位置。

2)故障原因

①全液压转向器上的转阀阀芯卡死在左（右）位。

②全液压转向器上的转阀对中弹簧片折断。

3)故障诊断与排除：拆检全液压转向器，去除转阀阀芯上的毛刺、污物；更换对中弹簧片。

(10)方向盘向右转动时，车体却向左转动

1)故障现象：方向盘向右转动时，车体却向左转动。

2)故障原因：全液压转向器上的A、B口油管接反。

3)故障诊断与排除：将全液压转向器上的A、B口油管倒换过来。