（1）起动机的分解 起动机分解如图3-54所示。将拆下的起动机表面擦净，拆下防尘罩，取下电刷，松开电动机连接螺栓，拆开电动机开关与电动机的磁场连线、电磁开关与拨叉连接装置，即可将电刷端盖、电枢及单向离合器与磁场部分分离。然后视需要分解电枢与单向离合器、磁场与电磁铁机构。
图3-54 电磁操纵式起动机的分解
（2）磁场的检修 磁场绕组的故障有断路、短路和搭铁。
1）断路的检查。因为绕组导线粗、匝数少，如有烧焦、线头脱焊、断裂等，通过外部检视即可发现。当外部检视没有问题时，检查绕组内部是否断路、搭铁等，再做进一步的检查。
2）短路的检查。磁场有否短路，可用2V的蓄电池进行检查。电路接通后（通电时间不要过长，以免烧坏绕组），将螺钉旋具放在每个磁极上，检查磁极对螺钉旋具的吸力是否相同。若某一个磁极吸力过小，则表示该磁场绕组有匝间短路。
3）搭铁的检查。用220V试灯触及磁场接柱与外壳，灯泡应不亮，否则说明有搭铁故障。
磁场绕组因绝缘烧焦而短路或搭铁时，应用专用工具将磁极和绕组拆下，更换绝缘纸。在拆除绕组的棉纱带和线圈匝间的绝缘纸时，应特别仔细，尽量保持绕组原来的形状。为防止绕组变形，可用小刀剔主线匝间的旧绝缘纸，并用小刀将线圈拨开，塞入新绝缘纸，然后用纱带将绕组缠紧，最后浸漆烘干。
（3）电枢的检修 电枢绕组的故障主要是断路、短路、搭铁和烧蚀。(www.xing528.com)
1）因电枢绕组导线较粗，内部不易发生断路。断路故障往往是由于线头脱焊或导线甩出后刮断造成的。这种故障一般通过外部检视即可发现，不需专门检查。
2）电枢搭铁多发生在槽口角上，修理时用竹签打入搭铁点，使导体在竹签挤压下离开搭铁点，故障排除后，将突出铁心的竹签削平，涂漆烘干。若绕组因绝缘纸烧坏而搭铁或短路，则需拆下导线重绕，或更换电枢总成。
3）当换向器有严重烧蚀或失圆时，应在车床上车圆。轻微烧蚀时，可用0号砂纸打光。
（4）电刷及刷架的检修 电刷新品长度为14mm，最低长度不得小于新品的1/2。接触面积为75%以上。电刷架不应歪扭，电刷在架内应灵活、无卡滞。绝缘电刷的绝缘应良好。
当弹簧弹力不够时，可将弹簧按与螺旋相反的方向扳转，如仍达不到标准，应换新的弹簧。电刷磨损过短时应换新的电刷。更换电刷时一定要将连接线焊牢，否则因接触电阻增大，会使起动机功率下降，起动无力。
（5）单向离合器的检查 驱动齿轮齿长小于16mm时应更换或予以焊修。固定驱动齿轮，顺时针转动花键套应灵活自如，逆时针时应能承受额定的力矩，缓冲弹簧和滑套有损坏应更换单向离合器。
（6）起动机开关及电磁铁机构的检修 起动机开关触点（螺栓头）烧蚀应磨平，其最小厚度不小于0.5mm。触盘烧蚀后可转过90°或翻面使用，引铁在滑腔内应能自如滑动，回位弹簧弹力过弱或损坏时应更换。
用万用表检查吸引线圈和保持线圈，应无断路和接触不良故障，也可用通电的方法检查电磁开关的工作情况。电磁开关损坏时应予以更换。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
